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试卷类别: 企事业内部考试类
共 1000 题
A教_A330-2400题_珠海翔翼加题版1-南航
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作者: 天天向上
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试题
(SOP001,标准程序) FMGS有哪几个功能
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(SOP002,标准程序) 自动推力可在多数故障情况下使用,当一台发动机失效的情况下,自动推力的使用没有限制
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(SOP003,标准程序) 在不正常形态下,如自动推力可用,应用选择的目标速度进近
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(SOP004,标准程序) 按照一般规则,低于最佳飞行高度层( )英尺会造成一个很大的损失(约5%的燃油)
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(SOP005,标准程序) 如果低于最佳飞行高度8000英尺,航程燃油应考虑增加( )的燃油(一般应急燃油为5%)
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(SOP006,标准程序) FMS的设计目的是向机组提供以下协助
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(SOP007,标准程序) 电瓶的最小电压为
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(SOP008,标准程序) A330飞机当乘客少于多少( )人经济流量按钮接通
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(SOP009,标准程序) APU火警测试按钮按压(驾驶舱飞行准备时)会出现( )
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(SOP010,标准程序) 圆顶灯(DIM. BRIGHT) 灯在飞行准备时应打开,因为( )
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(SOP011,标准程序) 检查备用刹车系统的有效性是同时踩两边蹋板到底,压力必须为( )
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(SOP012,标准程序) 如需要重现已清除或已取消的所有警告,机组应( )
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(SOP013,标准程序) 检查滑油时,最小滑油量为( )
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(SOP014,标准程序) 能在干燥的风挡下使用防雨剂冲洗风挡吗?( )
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(SOP015,标准程序) 如何在执行驾驶舱话音记录测试时( )
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(SOP016,标准程序) 如果剩余地速大于( )节,则进行快速校准
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(SOP017,标准程序) 地面禁止吸烟灯放在( ) 位可为应急电瓶持续充电
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(SOP018,标准程序) 空调系统中在地面,如果使用了APU ,组件控制器将自动选择( )而不管选择器位置.
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(SOP019,标准程序) 电源接通后,FMGS和FCU进行内部测试,完成测试需( )分钟
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(SOP020,标准程序) 在地面发动机开车后如果输入飞机重量/无燃油重心应在( )
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(SOP021,标准程序) 10000英尺以下速度限制250KT是管理速度剖面的默认值,能否修改此速度( )
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(SOP022,标准程序) 在地面自动推力接通,起动时会出现什么情况( )
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(SOP023,标准程序) 在紧急电源状态下,ATC工作方式( )
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(SOP024,标准程序) 为什么推出起动发动机时,要把前轮转弯脱开( )
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(SOP025,标准程序) 当发动机起动期间,主电门接通后最大( )秒,燃油流量增加
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(SOP026,标准程序) 在发动机起动时,N3在( )起动活门关闭,点火指示OFF
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(SOP027,标准程序) 在地面当机翼防冰接通时会出现什么情况( )
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(SOP028,标准程序) 若飞机在湿环境下停在很长一段时间,那么首先在低速下使用刹车的效应会降低( )
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(SOP029,标准程序) 正常直线滑行速度是( )KT 急转弯速度是( )KT
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(SOP030,标准程序) 开车后进行操纵检查时,在什么位置( )
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(SOP031,标准程序) 在完成飞行操纵检查后,飞行操纵页面一直显示吗?( )
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(SOP032,标准程序) 停留刹车刹上时自动刹车能预位吗?( )
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(SOP033,标准程序) 中断起飞时,地速大于( )KT时油门杆一收到慢车位时自动刹车系统会用最大刹车。
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(SOP034,标准程序) 正常滑行情况下,驾驶员在座位上视线高于地面多少英尺( )
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(SOP035,标准程序) 正常滑行情况下,驾驶员在座位上能看到地面距机头高度最小距离是( )FT
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(SOP036,标准程序) 飞机滑行时,驾驶员观察视线与地面的夹角是( )
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(SOP037,标准程序) 飞机在跑道上进行180度转弯时A330-200飞机可在最少宽度( )米的跑道上进行
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(SOP038,标准程序) 在跑道上进行180度转弯过程中对飞机速度有何要求?( )
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(SOP039,标准程序) 刹车温度高于150度应推迟起飞对吗?(带有刹车风扇)( )
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(SOP040,标准程序) 如果使用机翼防冰,能否同时使用APU引气( )
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(SOP041,标准程序) 灵活起飞时如果想减少起飞EGT从而节约 成本( )
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(SOP042,标准程序) 起飞时将RWY TURN OFF。LAND 。 NOSE电门放到ON/TO位是为什么?( )
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(SOP043,标准程序) 起飞时飞机最后的正常的俯仰姿态是( )度
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(SOP044,标准程序) 起飞离地后飞机高度距地面( )英尺可以使用自动驾驶仪。
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(SOP045,标准程序) 如果进行关空调程序起飞后什么时候开空调1?( )
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(SOP046,标准程序) 如果进行关空调程序起飞后什么时候开空调2( )
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(SOP047,标准程序) 在关空调起飞程序中,两个空调为什么不能同时接通( )
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(SOP048,标准程序) 在形态1+F情况起飞时“F”速度有显示吗在PFD上?( )
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(SOP049,标准程序) 平飞巡航中,如ATC许可飞机在巡航高度层以上飞行时( )
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(SOP050,标准程序) 平飞巡航中如ATC让飞机在巡航高度层以下飞行时( )
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(SOP051,标准程序) 装有主GPS的飞机,只要主GPS可用,则无需检查导航精度( )
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(SOP052,标准程序) 在下列那种情况下必须监控导航精度( )
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(SOP053,标准程序) 如何检查导航精度( )
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(SOP054,标准程序) 10000英尺以下时250KT速度是下降剖面的默认速度能修改吗?( )
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(SOP055,标准程序) 在着陆中选择形态3着陆万一非正常情况要求增加进近速度,增加量( )
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(SOP056,标准程序) 慢车时,防冰接通,飞机下降航径角( ),可增加下降速度或将减速板放出一半来补偿
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(SOP057,标准程序) ND上沿飞行航径有改平符号,改平符号的位置根据当时工作的( )而定的。
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(SOP058,标准程序) 飞行高度25000英尺以上建议不要使用减速板( )
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(SOP059,标准程序) 为避免在高度截获方式ALT*中收回减速板造成可能飞过某一高度建议在选择高度之前( )英尺收回减速板
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(SOP060,标准程序) 当达到VFE时,AP保持在VFE并减小V/S而不需要方式转换( )
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(SOP061,标准程序) 飞机在下滑道上,如果飞机速度比S速度高的多或飞机没有在下滑道上减速则应该( )
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(SOP062,标准程序) 自动刹车在着陆时的选择是( )
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(SOP063,标准程序) 什么时候发动机方式放点火位?( )
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(SOP064,标准程序) 建议在选择襟翼( )之前收回减速板以防止当减速板自动收起时出现意想不到的下俯
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(SOP065,标准程序) 五边精密进近中出现下列情况PNF要报出( )
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(SOP066,标准程序) 在着陆过程中,在50英尺时,飞机低于下滑道一个点是相当于低了( )
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(SOP067,标准程序) 如果进近过程中出现FM/GPS POS DISAGREE的ECAM信息,能否继续进近( )
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(SOP068,标准程序) 若主GPS失效,只要无线电导航台,原始数据显示正确,就可以使用NAV和FINAL APP方式继续进近( )
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(SOP069,标准程序) 如果飞机在仪表条件下1000英尺或目视条件下500英尺没有以着陆形态稳定在进近航径上必须复飞( )
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(SOP070,标准程序) 在管理的引导下(FINAL APP方式接通 ( )[以输入MDA/MDH]自动驾驶会自动脱开。
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(SOP071,标准程序) 目视进近方法是( )
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(SOP072,标准程序) LOC 和/或G/S 截获方式将在预位后( )秒钟内接通。
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(SOP073,标准程序) 离地间隙姿态超过( )[起落架伸展]发生擦机尾A330-200飞机
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(SOP074,标准程序) 离地间隙姿态超过( )[起落架压缩]会发生擦机尾A330-200飞机
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(SOP075,标准程序) 离地间隙如果横滚角超过( )[起落架伸展]发生擦翼尖A330-200飞机
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(SOP076,标准程序) 在速度为( )KT是建议收回反推
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(SOP077,标准程序) 复飞时能否接通双自动驾驶仪( )
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(SOP078,标准程序) 过站期间当外界气温在( )摄氏度以上时,将缝翼保持在形态1可避免AIR L/R WING LEAK警告
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(SOP079,标准程序) 为什么在发动机关断之前那一刻才打开APU引气( )
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(SOP080,标准程序) 离机时,ADIRS关断后至少( )秒以后再关掉电源,确保ADIRS记忆最后数据。
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(SOP081,标准程序) 等直到APU风门完全关闭大约2分钟后然后关断电瓶,防止提前关时下一 次航班飞行时客舱冒烟( )
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(SOP082,标准程序) PFD上的特性速度由( )根据空气动力数据进行计算
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(SOP083,标准程序) 如果在光洁形态下Vls为( )PFD上的迎角保护杆将与Vls杆重叠
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(SOP084,标准程序) 绿点速度是( )
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(SOP085,标准程序) Va prot是( )
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(SOP086,标准程序) 在地面起飞期间,一台发动机突然失效,另一台仍维持起飞推力时通过主要的飞行操纵面就能控制住飞机的最小速度是( )
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(SOP087,标准程序) 在VMCL定义中,在空中一发失效,另一发保持在起飞推力(进近襟翼设置)时可操纵飞机到最大坡度是( )
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(SOP088,标准程序) 收轮的最大速度是( )
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(SOP089,标准程序) 放轮的最大速度是( )
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(SOP090,标准程序) VR是为了在起飞时发生单发后最迟离地( )英尺时达到V2速度
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(SOP091,标准程序) Vapp(五边进近速度),Vapp=Vls+风量修正,其中风量修正的范围是( ).
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(SOP092,标准程序) 如果两个频率之间小于( )赫兹VHF1和VHF2之间或VHF3和VHF2之间,就会产生干扰
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(SOP093,标准程序) 与RMP正常连接的收发机由另一个RMP调谐时,两个RMP上的SEL灯都亮对吗?( )
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(SOP094,标准程序) 当一部RMP失效时会发生( )
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(SOP095,标准程序) 除非VHF 1 和VHF 2 均不工作,否则在安装了ACARS 的情况下不要使用VHF3 与ATC 通讯。
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(SOP096,标准程序) 一次复位一台计算机,除非另有指示可以复位一台以上计算机( )
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(SOP097,标准程序) 在空中复位计算机的次数受限制吗?
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(SOP098,标准程序) 可以在起落架动作中或接地前复位LGCIU。
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(SOP099,标准程序) 在空中,部分FCU失效可以复位吗?
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(SOP100,标准程序) 行操纵检查必须使用ECAM 飞行操纵页面进行。
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(SOP101,标准程序) 在地面进行飞行操纵检查中,PFD上的杆标幅度限制为( )
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(SOP102,标准程序) 在低速时的俯仰限制在( )度
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(SOP103,标准程序) 在正常巡航范围内,直线飞行中自动驾驶仪接通,发动机推力对称,以及机翼油箱燃油对称时,方向舵配平应保持在( )
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(SOP104,标准程序) 当OAT(在地面和起飞时)或当TAT(飞行时)小于或等于( )摄氏度,且在空气中有可见的湿气(如:云、1海里或更低能见度的雾、雨、雪、雨夹雪、冰 晶,)就可能出现结冰。
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(SOP105,标准程序) 在结冰条件下放出缝翼时避免长时间飞行,最小速度不得低于(全形态下)( )
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(SOP106,标准程序) 在结冰条件下放出缝翼时避免长时间飞行,在光洁形态下最小速度不得低于( )
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(SOP107,标准程序) 在空中可以复位BSCU( )
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(SOP108,标准程序) 在空中起落架收起后,把防滞和前轮转弯开关关断在接通,自动刹车在预位方式( )
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(SOP109,标准程序) 刹车温度限制所需维护设施中,同一轮上的两个刹车温度差大于( )摄氏度,且任一刹车温度大于或等于( )摄氏度,需进行维护措施
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(SOP110,标准程序) 刹车温度限制所需维护设施中,同一轮上的两个刹车温度差大于( )摄氏度,且任一刹车温度等于或小于( )摄氏度,需进行维护措施
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(SOP111,标准程序) 刹车温度限制所需维护设施中,左右刹车的平均温度差大于或等于( )摄氏度,或热熔塞熔化,或一个刹车温度大于800摄氏度需要进行维护。
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(SOP112,标准程序) 当使用无线电导航备用方式且要进行VHF或HF调谐时,NAV键对无线电通讯频率的选择起作用吗?( )
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(SOP113,标准程序) 只有在两部FMGC 或两部MCDU 都不工作时才能使用。这种情况下两个RMP NAV 键均须按下(绿灯亮).
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(SOP114,标准程序) 气象雷达在F—PLN位置上有气象图形显示吗?( )
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(SOP115,标准程序) 气象雷达选择接通时,要确认飞机中线两侧各135度内及天线运动距离( )内无人。
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(SOP116,标准程序) 主飞行显示1或2在地面检查高度容错的范围是( )
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(SOP117,标准程序) ND上的磁航向指示之间的最大差异( )度。
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(SOP118,标准程序) 双发工作时能否进行校准( )
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(SOP119,标准程序) 快速校准需要多长时间( )
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(SOP120,标准程序) 快速校准中多长时间内需要把方式选择钮从OFF位搬至NAV方式( )
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(SOP121,标准程序) 为了避免在爬生或下降中出现TCAS动作,一般在爬生或下降的最后2000英尺期间,飞行员应把垂直速度限制为( )
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(SOP122,标准程序) 下列哪种情况仅TA方式工作( )
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(SOP123,标准程序) 对于精密进近(CAT2和CAT3)的程序中,决断高输入到什么位置( )
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(SOP124,标准程序) 如果MDA大于( )英尺,这个值将不被接受并且在MCDU上会显示“超出范围”
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(SOP125,标准程序) 对于非精密进近的程序,能否使用APPR NAV FINAL( )
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(SOP126,标准程序) 人工推力使用时,如果一个或两个推力手柄高于CL位,则PFD将显示( )
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(SOP127,标准程序) 人工推力使用时,如果一个或两个推力手柄高于MCT位,则PFD将显示( )
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(SOP128,标准程序) 若低于100FT无线电高度,且两推力杆都高于爬升卡位或一个推力杆高于MCT卡位,自动推力工作方式( )
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(SOP129,标准程序) 自动推力断开,若油门杆在爬升卡位(2发工作)或一个推力手柄在MCT卡位(1发工作)则推力锁定,FMA上显示( )
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(SOP130,标准程序) 下列哪种情况会发生起动不成功( )
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(SOP131,标准程序) 下列哪种情况预计开车不成功( )
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(SOP132,标准程序) 使用外部气原开车时,最低推荐起动机供气压力为( )
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(SOP133,标准程序) 交输引气开车时,能否同时使用发动机引气和外部气原供气( )
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(SOP134,标准程序) 起动中为什么先起动1发( )保持停留刹车压力
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(SOP135,标准程序) 能否适用单发滑行( )
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(SOP136,标准程序) 可以用外部气源起动先起动2 发,但在起动之前先检查刹车蓄压器的压力。
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(SOP137,标准程序) DCLB1 将最大爬升推力减小( )。
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(SOP138,标准程序) DCLB2 将最大爬升推力减小( )。
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(SOP139,标准程序) 出现哪种情况时可取消减马力爬升:
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(SOP140,标准程序) 前轮转弯系统使用的是( )
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(SOP141,标准程序) 1几号发动机给绿液压增压( )
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(SOP142,标准程序) 开车后APU引气关断是为了防止发动机排出的废气进入空调系统吗?( )
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(SOP143,标准程序) 只要用减速板,必须将手放在减速板手柄上,除了改变功率或重新调整高度表等。( )
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(SOP144,标准程序) 进近时预计有风切变,机组应当采用的方式是( )
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(SOP145,标准程序) 除冰程序的要求是( )
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(SOP146,标准程序) 在机翼油箱的下侧,起飞时允许最多有( )的霜 ,这不影响起飞性能?
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(SOP147,标准程序) 除冰报告包括的内容是( )
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(SOP148,标准程序) 寒冷天气离机,关断所有引气后及关断交流电之前,水上迫降按钮接通,有哪几个活门关闭?( )
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(SOP149,标准程序) 夜间飞机在外面多少摄氏度且空调关需要水箱排水?( )
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(SOP150,标准程序) 机场覆盖有火山灰粉末时,起动能否用APU引气?( )
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(SOP151,标准程序) 如果进入火山灰中会出现什么现象?( )
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(SOP152,标准程序) 如进入火山灰时,对飞机的推力有什么要求?( )
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(SOP153,标准程序) 如果发动机起动后,要输入无燃油重量及重心怎么做?( )
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(WXRD001,气象雷达) 气象雷达可以探测
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(WXRD002,气象雷达) 气象雷达不可以探测,
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(WXRD003,气象雷达) 气象雷达在WX方式时绿色回波表示降水量在
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(WXRD004,气象雷达) 飞行中有效地使用雷达避开雷雨,在ND上选择一下距离
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(WXRD005,气象雷达) 使用WX+T方式时,ND的有效距离圈是,
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(WXRD006,气象雷达) 风切变探测警告只有音响警告。
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(WXRD007,气象雷达) 在FL230以上,从红的和洋红区域及边缘飞过至少在
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(WXRD008,气象雷达) 在FL230以下,从红色或洋红色|区域及边缘至少
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(WXRD009,气象雷达) 风切变探测在飞机雷达上与天气系统没有任何关系
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(WXRD010,气象雷达) 风切变探测系统在AUTO位,系统电门在关位,高度在1500ft(AGL)以下。
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(WXRD011,气象雷达) 着陆时50ft以下风切变警戒信息收抑制。
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(WXRD012,气象雷达) 起飞前建议的天线角度为。
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(WXRD013,气象雷达) 地图方式中ND显示的黑色表示,
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(WXRD014,气象雷达) 飞机装有一部具有风切变探测功能的气象雷达
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(WXRD015,气象雷达) 在WX+T方式下,洋红色表示,
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(WXRD016,气象雷达) 在巡航中如何避免丢失天气回波。
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(WXRD017,气象雷达) 避开单洋红色|区域的点颠簸至少,
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(WXRD018,气象雷达) 如果云高在或高于25000ft时,
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(WXRD019,气象雷达) 在WX方式下,ND显示红色表示降水量在,
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(WXRD020,气象雷达) 飞机探测到风切变时,ND的距离圈在20海里,是否有图像警告出现?
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(WXRD021,气象雷达) 进近着陆中建议的雷达的天线角度是,
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(WXRD022,气象雷达) 应避免在雷暴下飞行,因为
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(WXRD023,气象雷达) 降雨率的梯度越陡,出现冰雹的可能性就越大
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(WXRD024,气象雷达) 气象雷达可以探测到云、雾、风。
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(WXRD025,气象雷达) 使雷达波束的中心在仪态基准平面位的上方或下方扫描
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(WXRD026,气象雷达) 气象图像可显示在任何导航方式的ND上,但计划方式除外?
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(WXRD027,气象雷达) 雷达是一部降雨探测器.
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(WXRD028,气象雷达) 机上的风切变探测在多少英尺以下开始工作?
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(WXRD029,气象雷达) 气象雷达通常应在以下那种方式工作?
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(WXRD030,气象雷达) 飞行中ND上的没有雷达回波出现,但又有明显的天气现象,飞行员没有得到故障提示
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(WXRD031,气象雷达) “W/S SET RNG 10NM”提示机组,
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(WXRD032,气象雷达) 雷达1取决于ADIRS1,雷达2取决于ADIRS2
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(WXRD033,气象雷达) 只准昼间从云下目视绕飞雷雨,但航空器与云底的垂直距离不得少于 400米;飞行真实高度在平原、丘陵地区不得低于__米;在山区不得低于600米;航空器距主降水区不得少于__海里。
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(WXRD034,气象雷达) 气象雷达颠簸方式(WX+T)在ND距离圈为 海里且仰角调至无地面回波时效果最好。
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(WXRD035,气象雷达) 气象雷达可以探测:
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(WXRD036,气象雷达) 形成雷暴的基本条件是:
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(WXRD037,气象雷达) 风切变是指:
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(WXRD038,气象雷达) 为有效地使用气象雷达以避开雷暴,在ND(导航显示)上应选择下列距离:
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(WXRD039,气象雷达) 绕飞雷雨原则上应从上风方向按规定,在9000米的高度上不少于( )海里:
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(WXRD040,气象雷达) 低空风切变所出现的高度是指:
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(WXRD041,气象雷达) 严重颠簸是指:
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(WXRD042,气象雷达) 即使气象雷达电门关,只要PWS电门在AUTO位,低于 英尺无线电高度,风切变由天线扫描探测并自动显示在ND上:
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(WXRD043,气象雷达) 当飞机低于 英尺AGL,风切变预测系统(PWS)工作:
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(WXRD044,气象雷达) 绕飞雷雨原则上应从上风方向按规定,在6000米的高度上不少于海里,在7500米的高度上不少于 海里:
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(WXRD045,气象雷达) 风切变是指在低高度上风向和/或风速迅速变化导致指示空速变化大 海里/小时,垂直方向速度变化大于每分钟 英尺:
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(WXRD046,气象雷达) 当气象雷达工作在地图方式时:黑色是指( ),绿色是指( )琥珀色是指( ):
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(WXRD048,气象雷达) 机组人员发生月飞行小时超过民航总局日、周、月、年飞行时间限制和值勤时间的限制规定,将被国务院民用航空主管部门给予警告或者吊扣执照( ),情节严重者,可以给予吊销执照的处罚,并按公司安全管理规章的相应条款进行处罚;
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(WXRD049,气象雷达) 如果飞行的终止地点所在时区与机组成员的基地所在时区之间有6 个或6个以上的时差,则当机组成员回到基地以后,应当为之安排一个至少( )个连续小时的休息期.
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(WXRD050,气象雷达) 飞行机组只配备2名驾驶员或者飞行机组只配备一名机长、2名副驾驶员时,驾驶员的值勤期限制、飞行时间限制和休息要求应当符合以下规定:发生运行延误时,值勤期最多可延长至( )小时:
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(WXRD051,气象雷达) 对飞行任务解除的时间是发生在当地时间午夜零点之后的,则应安排( )连续小时的休息期。
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(PERF001,性能) 缝翼和襟翼放出时飞机机动载荷加速限制是
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(PERF002,性能) 起飞演示的最大侧风是( )海里?
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(PERF003,性能) 着陆演示的最大侧风是( )海里?
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(PERF004,性能) 如果( )法则为现用,全副翼和方向舵使用应限制在VA速度以下?
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(PERF005,性能) A330机型放形态3的最大速度是( )海里?
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(PERF006,性能) 起落架放下飞行的最大速度是( )海里?
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(PERF007,性能) 起落架可以放下的最大速度是( )海里?
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(PERF008,性能) 在空中组件开时,不能够打开驾驶舱窗?
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(PERF009,性能) 在FL200以下的颠簸速度是
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(PERF010,性能) 在FL200(含)以上FL370以下的颠簸速度是
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(PERF011,性能) 在FL370(含)以上的颠簸速度是
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(PERF012,性能) 对于2.5小时以上的飞行,最大正常坐舱高度限制为
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(PERF013,性能) 在SRS方式下起飞时使用自动驾驶的最低高度是( )英尺?
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(PERF014,性能) 在FMA上显示CAT1的ILS进近时使用自动驾驶的最低高度是( )英尺?
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(PERF015,性能) 一个内部FMGS逻辑防止自动驾驶在( )接通?
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(PERF016,性能) 最后进近是飞机在OPEN DES或DES方式下不允许使用AP或FD除非FCU的高度设置为( )?
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(PERF017,性能) 在选择或管理方式下自动油门 ( ) 可以使用?
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(PERF018,性能) 如果机组实施的是没有自动着陆的进近,最迟要在( )时脱开自动驾驶?
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(PERF019,性能) 二类盲降的最低决断高度是( )?
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(PERF020,性能) 在三类盲降失效时操纵飞机的警戒高度是( )?
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(PERF021,性能) 可以使用单发CATⅡ和CAT Ⅲ失效被动自动着陆的条件是( )?
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(PERF022,性能) CATⅡ或CAT Ⅲ自动进近、着陆和滑跑时最大的风条件是( )?
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(PERF023,性能) CATⅡ或CAT Ⅲ自动进近、着陆和滑跑的风极限是( )?
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(PERF024,性能) 以下哪一种情况下A330飞机未做过自动着陆( )?
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(PERF025,性能) 已经批准在( )跑道上做自动滑跑?
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(PERF026,性能) 放出襟缝翼的最大飞行高度是( )
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(PERF027,性能) 起飞时ECAM上不会显示WING TK LO LVL警告的最小燃油量是( )
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(PERF028,性能) 下列关于燃油供应的说法不正确的是( )
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(PERF029,性能) 停留刹车刹上时双发EPR值不得大于( )
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(PERF030,性能) 如果一个或多个起落架上都只有一个轮胎放气(即最多三个轮胎),则滑行转弯时应限速( )海里?
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(PERF031,性能) 如果某一个主起落架上有两个轮胎放气(另一个主起落架没有轮胎放气), 则滑行应限速( )海里且前轮转弯角度限制在( )度?
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(PERF032,性能) 落地滑跑时不能用以下哪一种方法解除自动刹车?
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(PERF033,性能) 当两个PFD都失效时,不能使用ISIS游标功能?
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(PERF034,性能) 开车前ECAM的APU页面上出现LOW OIL LEVEL信息时剩余的滑油油量还可以使APU正常工作( )?
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(PERF035,性能) 在ECAM上显示转子速度是( )时APU自动关车?
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(PERF036,性能) APU引气可以供一个空调组件工作时的最大高度是
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(PERF037,性能) APU引气可以供两个空调组件工作时的最大高度是
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(PERF038,性能) 起飞前滑油的最低温度是
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(PERF039,性能) 最低滑油压力是
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(PERF040,性能) 关于反推的说法正确的是
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(PERF041,性能) 减推力起飞时推力的减小不能超过额定的全起飞推力的
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(PERF042,性能) 发动机能够在侧风最大为( )时起动
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(NORMAL001,正常程序) 在不正常程序中PNF都要负责
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(NORMAL002,正常程序) 以下项目中哪一项不是记忆项目?
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(NORMAL003,正常程序) 由紧急或非正常情况引起的着陆距离的增量计算都是
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(NORMAL004,正常程序) 以下说法哪一个是不对的?
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(NORMAL005,正常程序) 起飞中飞机速度大于100kt且小于V1,此时若发生以下哪一种情况必须中断起飞?
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(NORMAL006,正常程序) 中断起飞过程中哪一项不是副驾驶职责
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(NORMAL007,正常程序) 以下关于中断起飞的说法正确的是
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(NORMAL008,正常程序) 若V1后单发,在达到VR时应使用连续的俯仰率柔和地抬轮至( )度姿态
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(NORMAL009,正常程序) 最大起飞推力允许使用
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(NORMAL010,正常程序) 襟缝翼卡阻时着陆,PFD上显示的OVERSPEED警告和VLS是根据( )来计算的.
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(NORMAL011,正常程序) 应急下降时应答机编码应选择
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(NORMAL012,正常程序) 紧急下降中,在高度( )以下、速度在( )以下时可以放下起落架
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(NORMAL013,正常程序) 当座舱高度>( )时旅客氧气面罩还没有自动脱落,飞行员应人工将旅客氧气面罩按钮设置在MAN ON位
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(NORMAL014,正常程序) 紧急情况下若无法联系ATC,除应答机设置7700外还可以在( )频率上发送遇险信号
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(NORMAL015,正常程序) 当飞机飞越FAF一会出现单纯的发动机失效,可以继续近近,此时机长有权做出不执行ECAM程序的决策?
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(NORMAL016,正常程序) 当着陆标高失效且降落机场采用QFE着陆,此时应
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(NORMAL017,正常程序) 巡航飞行中若出现双FCU故障,( )
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(NORMAL018,正常程序) 当双FCU故障时,在ND上( )
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(NORMAL019,正常程序) 当两部FCU都故障时不提供以下哪一种指示( )
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(NORMAL020,正常程序) 按住IDG按钮直到GEN FAULT灯亮可以脱开故障的IDG,但是时间不能超过( )以免损坏断开电磁线圈
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(NORMAL021,正常程序) 最小冲压空气涡轮速度是( )
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(NORMAL022,正常程序) 如果防滞刹车失效,最大刹车压力应该为( )PSI
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(NORMAL023,正常程序) 当遇到TCAS冲突警告时,不应脱开( )
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(NORMAL024,正常程序) 如果起飞中遇到风切变切记不要( )
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(NORMAL025,正常程序) 在紧急撤离时机长不应该( )
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(NORMAL026,正常程序) 飞行前准备时应检查电瓶电压大于( )
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(NORMAL027,正常程序) 无交流电可用时测试APU火警没有( )
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(NORMAL028,正常程序) 每天第一次飞行前检查备用刹车时首先应( )
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(NORMAL029,正常程序) 机组在机外检查刹车磨损指示时必须( )停留刹车
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(NORMAL030,正常程序) 发动机起动前应检查发动机滑油量在或大于( )+预计消耗量[预计最大平均消耗量约等于( )
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(NORMAL031,正常程序) 绕机检查右前机身时应检查( )
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(NORMAL032,正常程序) 在执行驾驶舱话音记录器测试时,停留刹车( )
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(NORMAL033,正常程序) 在按压发动机火警测试按钮前,应先( )
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(NORMAL034,正常程序) 当起飞后方向变化大于( )时ND上用ROSE导航方式
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(NORMAL035,正常程序) 机组在进行氧气面罩测试时应先( )
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(NORMAL036,正常程序) 氧气面罩测试中,在面罩收存箱第一次按箭头方向按下并保持复位/测试按钮,观察闪烁灯短时变成( )色然后变成( )色
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(NORMAL037,正常程序) 将氧气面罩收存箱中的复位/测试按钮保持在按下位,按压紧急按钮检查闪烁灯变成( )色,按钮按下后( ) 色
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(NORMAL038,正常程序) 按程序第一次检查过紧急按钮后待氧气复位/测试按钮回到向上位,且N100%选择器在100%位置,再次按压紧急按钮检查闪烁灯( )
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(NORMAL039,正常程序) 在完成了氧气收存箱中所有的面罩检查后在ECAM舱门/氧气页面上还要检查( )
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(NORMAL040,正常程序) 在检查ACP时要注意不要在加油时在( )上发射
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(NORMAL041,正常程序) 在紧急电源情况下ATC只有( )工作
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(NORMAL042,正常程序) 发动机起动时若油门杆不在慢车位则( )
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(NORMAL043,正常程序) 起动发动机时,主电门接通后30秒在,ECAM上不应出现( )
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(NORMAL044,正常程序) 燃油接通后30秒ECAM会出现( )
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(NORMAL045,正常程序) 发动机起动中在( )时起动活门关闭
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(NORMAL046,正常程序) 发动机起动过程中( )时点火指示OFF?
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(NORMAL047,正常程序) 发动机正常起动后ECAM下部显示由( )代替( )
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(NORMAL048,正常程序) 在关车时间大于2小时时,要避免热冲击损伤,发动机应在慢车或接近慢车工作至少( )后再把油门杆前推.
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(NORMAL049,正常程序) 正常直线滑行时的速度应控制在( )以下,急转弯时速度应控制在( )以下.
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(NORMAL050,正常程序) 起飞前待命最大刹车,一旦中断起飞,地速( )海里/小时时,油门杆收到慢车位会触发最大刹车.
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(NORMAL053,正常程序) 一旦起飞推力设置,ECAM下部显示由( )代替( )
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(NORMAL054,正常程序) 一旦起飞推力设置,( )把手握在油门杆上直到( )
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(NORMAL055,正常程序) 如实施关空调起飞,可以在( )接通组件1,在( )接通组件2
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(NORMAL056,正常程序) 起飞后如果FCU上选择的高度和加速高度相同,则减推力后FMA上将会( )
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(NORMAL057,正常程序) 对多数正常的操作减推力高度和加速高度是相同的,且FCU目标高度远高于加速高度时,减推力后FMA将会从( )
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(NORMAL058,正常程序) 飞机起飞后,当到达1500英尺时,ECAM下部显示将由( )页面代替原来的( )页面.
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(NORMAL059,正常程序) ILS进近过程中飞机高度在50英尺时若低于下滑道一个点是低( )英尺.
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(NORMAL060,正常程序) 着陆时不建议使用( )刹车.
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(NORMAL061,正常程序) 着陆后使用最大反推的最小建议速度是( )海里/小时
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(NORMAL062,正常程序) 过站期间如果外界温度在30度以上时将缝翼保持在形态1可以避免( )警告.
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(NORMAL063,正常程序) 若选择人工开车程序,主电门接通后ECAM上应显示( )点火.
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(NORMAL064,正常程序) 正常开车时,最低推荐起动机供气压力为( )PSI.
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(NORMAL065,正常程序) 以下哪一项是单发滑行时做开车后程序不应该做的( )
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(NORMAL066,正常程序) 单发复飞过程中达到加速高度时( )
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(NORMAL067,正常程序) 碳刹车的磨损与( )成正比
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(NORMAL068,正常程序) 最小地速功能的一个关键因素是( )
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(NORMAL069,正常程序) 飞机的VAPP是根据塔台预报风的( )计算的
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(NORMAL070,正常程序) ( )的VLS增量是使用自动推力或自动着陆时的适航要求.
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(NORMAL071,正常程序) 着陆过程中PFD会在( )提供风切变信息
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(NORMAL072,正常程序) 在MEL中如果一个项目后面有一个(o)则必须进行( )
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(NORMAL073,正常程序) 在MEL中如果一个项目后面有一个(m)则必须进行( )
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(NORMAL074,正常程序) 空速和高度信息错误的最可能原因是( )
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(INDI002,指示记录系统) 若下ECAM显示失效,发动机/警告页面会自动转换到上ECAM上吗?
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(INDI003,指示记录系统) 若两部ECAM失效,除了按压并保持相关系统页面,能否显示系统页面?
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(INDI004,指示记录系统) 通过按压主警告来取消音响警告时,以下哪种音响警告不能取消?
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(INDI006,指示记录系统) 当只有一部ECAM显示时,按下并保持系统页面按钮,显示系统页面最长可达
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(INDI009,指示记录系统) 如果主飞行显示故障,主飞行显示图象会转到导航显示上:
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(INDI010,指示记录系统) 显示管理计算机的基本功能是什么?
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(INDI011,指示记录系统) 显示组件显示一条对角线是什么意思:
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(INDI012,指示记录系统) 能否在主飞行显示PFD的飞行方式信号牌FMA上读到琥珀色警告:
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(INDI013,指示记录系统) CHECK ATT(检查姿态)信息是否同时显示在两个主飞行显示上:
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(INDI014,指示记录系统) VLS(最小可选速度)在何时抑制:
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(INDI015,指示记录系统) 何时出现琥珀色高度闪烁:
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(INDI016,指示记录系统) 如果失去ECAM上部显示,发动机警告显示自动转换到ECAM 下部显示,如果需要系统显示,必须:
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(INDI017,指示记录系统) 无线电高度在主飞行显示的什么地方显示:
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(INDI018,指示记录系统) 在天地线可看到一个深蓝色的航向或航迹符号,飞行指引仪按钮是否处于ON位:
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(INDI019,指示记录系统) 选择正确的陈述:
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(INDI020,指示记录系统) 当飞行指引仪(FD)指针闪烁时表示:
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(INDI021,指示记录系统) 在起飞时,FMA显示SRS,俯仰FD指针的指引是什么:
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(INDI022,指示记录系统) 状态页面显示什么?
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(INDI023,指示记录系统) 能否在主飞行显示航向刻度上,在绿色棱形和仪表着陆系统航道杆之间找到空间,如果能的话,是否在航道中心线上?
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(INDI024,指示记录系统) 当ND显示方式选择VOR或ILS时,能否读到航路点或者VOR、DME、NDB、、、等可选择数据?
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(INDI025,指示记录系统) 当雷达设在ON位时,在ND上能读到哪些关于天线设置的信息:
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(INDI026,指示记录系统) 哪台计算机生成红色警告:
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(INDI027,指示记录系统) 当ND显示红色圆圈和“MAP NOT AVAIL”(地图不能用) 信息时,可能发生了什么情况:
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(INDI028,指示记录系统) 发动机参数在哪里显示?
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(INDI029,指示记录系统) 引起视觉注意的因素由哪些部分组成?
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(INDI030,指示记录系统) 警告是由哪部计算机产生的?
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(INDI031,指示记录系统) DMC(显示管理计算机)的基本作用是什么?
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(INDI032,指示记录系统) 在地面,双发关车,ECAM上通常会显示哪个系统的页面?
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(INDI033,指示记录系统) 如果按压RCL(再现)电门,会出现什么情况?
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(INDI034,指示记录系统) 横滚指针(黄色)指示坡度角。当坡度角超过多少度时,除姿态、速度、航向、高度和垂直速度符号外,所有的PFD符号消失?
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(INDI035,指示记录系统) 俯仰角超过30º,什么指示过度的姿态以及需跟随的方向以减小姿态?
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(INDI036,指示记录系统) 梯形标在横滚标下方移动。它表示飞机在地面时的横向加速和飞行中的侧滑指示 ,由谁计算?
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(INDI037,指示记录系统) 37、 速度趋势(黄色) 在谁失效时,箭头消失?
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(INDI038,指示记录系统) 最小可选速度(VLS)
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(INDI039,指示记录系统) 迎角保护速度
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(INDI040,指示记录系统) 迎角最大速度
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(INDI041,指示记录系统) VMAX(最大速度)
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(INDI042,指示记录系统) Vmax代表
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(INDI043,指示记录系统) 失速警告速度(VS fdW)
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(INDI044,指示记录系统) 最小收襟翼速度何时出现?
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(INDI045,指示记录系统) 最小收缝翼速度何时出现?
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(INDI046,指示记录系统) 下一个VFE相应于下一个襟翼手柄位置的VFE(最大的放襟翼速度),符号是琥珀色
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(INDI047,指示记录系统) 若飞机偏离FCU选定的高度/高度层,高度窗会变为
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(INDI048,指示记录系统) 当FMGC在垂直管理方式时,若它表示一个行FMGC将遵循的飞行计划高度限制,这个符号以什么颜色显示?
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(INDI049,指示记录系统) 气压基准显示STD或QNH或QFE,当飞行员选定值不正确时,该指示
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(INDI050,指示记录系统) 无线电高度当低于多少英尺时显示?
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(INDI051,指示记录系统) 当飞机到达MCDU上选定的决断高度时,DH字母将闪(琥珀色)3秒钟,然后以 停留在无线电高度指示上方。
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(INDI052,指示记录系统) 在高度刻度上褐色平面的顶部 ,它表示
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(INDI054,指示记录系统) 垂直速度模拟指针及数字指示在下列哪个条件下变为琥珀色:
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(INDI055,指示记录系统) 实际航迹符号为
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(INDI057,指示记录系统) 在正常操作中
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(INDI059,指示记录系统) ILS航道指针( )何时出现在PFD上?
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(INDI060,指示记录系统) 当APPR(进近)在预位方式而未选择ILS显示时,ILS
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(INDI061,指示记录系统) 当飞机接近预选高度或高度层或当飞机偏离预选高度或高度层时,FWC会产生高度提醒,这个提醒是基于显示在FCU的预选高度与 进行比较而产生的。
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(INDI062,指示记录系统) 高度提醒的连续的C和弦声音如何消除?
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(INDI063,指示记录系统) 下列哪种情况高度提醒被抑制?
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(INDI064,指示记录系统) 红色FD旗何时出现?
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(INDI065,指示记录系统) SPD LIM(速度限制)旗(红色)显示时,下列哪个PFD信息不会丢失?
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(INDI066,指示记录系统) 当机长和副驾驶的航向指示偏差 时,CHECK HDG (航向检查)旗出现并有ECAM信息。
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(INDI067,指示记录系统) 当机长和副驾驶在两PFD上的高度指示差异大于多少时,CHECK ALT (检查高度) 旗出现并有ECAM信息。
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(INDI068,指示记录系统) 气象雷达图象在哪个方式中不可在ND上显示?
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(INDI069,指示记录系统) 飞行警告计算机(FWC)的作用是
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(INDI070,指示记录系统) 显示管理计算机的作用是
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(INDI071,指示记录系统) 系统数据获得收集器(SDAC) 的作用是
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(INDI072,指示记录系统) 以下哪个是飞行警告计算机的附加功能?
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(INDI073,指示记录系统) MASTER WARN灯闪,红色,表示
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(INDI074,指示记录系统) MASTER CAUT灯亮,琥珀色,表示
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(INDI075,指示记录系统) MASTER CAUT 和MASTER WARN灯由谁驱动?
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(INDI076,指示记录系统) 在喇叭关断时,能否通过通讯扬声器发送音响警戒及话音信息?
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(INDI077,指示记录系统) 以下哪个不是ECAM控制面板的功能?
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(INDI078,指示记录系统) 通过SWITCHING(转换)板的电门来执行人工转换选择,将ECAM系统显示转换为
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(INDI079,指示记录系统) 正常工作时DMC1给哪个显示组件提供数据?
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(INDI080,指示记录系统) 正常工作时DMC2给哪个显示组件提供数据?
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(INDI081,指示记录系统) 正常工作时DMC3给哪个显示组件提供数据?
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(INDI082,指示记录系统) DMC失效时如何表示?
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(INDI083,指示记录系统) DMC 3失效时,DMC1自动接管为ECAM DU 提供数据,只要ECAM SWITCHING 选钮在AUTO位?
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(INDI084,指示记录系统) 若上ECAM显示失效或被关断,发动机/警告页面自动转换
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(INDI085,指示记录系统) 系统/状态页面可由以下哪个方法恢复?
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(INDI086,指示记录系统) 若双ECAM显示失效,机组可通过按压并保持ECAM控制板上的相关系统页面按钮(最多3分钟),可以在导航显示(ND)上显示
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(INDI087,指示记录系统) 如果一部PFDU(主飞行显示组件)失效,系统将PFD图象转换至NDU(导航显示组件上)是
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(INDI088,指示记录系统) 将PFD ON-OFF/亮度控制电门置于OFF位,可将PFD显示转换至
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(INDI089,指示记录系统) 如果一部NDU失效,飞行员可使用PFD/ND/XFR按钮将导航显示转换至
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(INDI090,指示记录系统) ECAM显示组件使用了颜色代码,红色表示
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(INDI091,指示记录系统) ECAM显示组件使用了颜色代码,琥珀色表示
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(INDI092,指示记录系统) ECAM显示组件使用了颜色代码,绿色表示
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(INDI093,指示记录系统) ECAM显示组件使用了颜色代码,白色表示
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(INDI094,指示记录系统) ECAM显示组件使用了颜色代码,蓝色表示
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(INDI095,指示记录系统) ECAM显示组件使用了颜色代码,洋红色表示
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(INDI096,指示记录系统) 红色警告表示须立即采取行动的状态,会引起
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(INDI097,指示记录系统) 系统参数监控会引起
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(INDI098,指示记录系统) 警告和注意分为几个等级?
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(INDI099,指示记录系统) 飞行警告计算机遵循的优先顺序是:
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(INDI100,指示记录系统) 单独失效是指:
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(INDI101,指示记录系统) 主要失效是指:
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(INDI102,指示记录系统) 次要失效是指:
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(INDI103,指示记录系统) 持续蜂鸣声表示
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(INDI104,指示记录系统) 蟋蟀叫声+“STALL” 表示
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(INDI105,指示记录系统) 如何消除连续重复谐音警告?
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(INDI106,指示记录系统) 因为失效自动驾驶断开引起的骑兵冲锋号如何消除?
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(INDI107,指示记录系统) 飞行员可通过以下动作来取消任何音响警告:
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(INDI108,指示记录系统) 单谐音表示
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(INDI109,指示记录系统) 发动机/警告显示(E/WD)在上部ECAM显示组件上,在上半部显示的内容是:
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(INDI110,指示记录系统) 发动机/警告显示(E/WD)在上部ECAM显示组件上,在下半部显示由哪部计算机生成的信息:
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(INDI111,指示记录系统) 特殊的洋红色备忘信息T.O.INHIBIT表示:
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(INDI112,指示记录系统) 特殊的洋红色备忘信息LDG INHIBIT表示:
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(INDI113,指示记录系统) 备忘信息显示在上部E/WD的下侧,正常时为
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(INDI114,指示记录系统) 系统/状态显示(SD)在下部ECAM上显示,可显示多少个系统页面?
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(INDI115,指示记录系统) 使用ECAM控制板按钮,机组不能选择哪个系统页面
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(INDI116,指示记录系统) 只要注意或警告信息触发,相关的系统页面
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(INDI117,指示记录系统) 当参数超出正常范围,相关的系统页面
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(INDI119,指示记录系统) 当APU主电门在ON位时,APU页面出现。何时APU页面消失?
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(INDI120,指示记录系统) 在起动顺序开始或选择冷转(CRANK)时出现哪个页面?
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(INDI123,指示记录系统) 全温(TAT)和静温(SAT)值以 显示。
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(INDI124,指示记录系统) 负荷因素(G负荷)值超过 (高于1.4g低于0.7g),以 显示。
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(INDI125,指示记录系统) 屏幕显示FCMC给出的总重(GW),以绿色显示。若精确度降低,最后2位数字显示虚线,在地面,如果没有可用的计算数据,该指示以 虚线代替。
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(INDI126,指示记录系统) 屏幕显示FCMC给出的重心,为绿色。EXCESS AFT CG(过大后重心)警告时,指示变为
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(INDI127,指示记录系统) ECAM探测到失效时:
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(INDI128,指示记录系统) 在完成补充程序后,机组必须重复按下CLR按钮直到返回正常形态,以下哪个不是:
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(INDI129,指示记录系统) 若有咨询情况,相关系统页面
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(INDI131,指示记录系统) 当按下RCL(重现键)超过多少秒时,由EMER CANC(应急取消)钮所抑制的注意信息 会重新显示?
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(INDI133,指示记录系统) 当按下EMER CANC(应急取消)按钮时错误的是
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(INDI135,指示记录系统) 若ECAM控制板失效,以下哪个按钮不起作用?
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(INDI136,指示记录系统) 下列哪些按钮接点直接连到飞行警告计算机和显示管理计算机上?
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(INDI137,指示记录系统) 主警告灯表示几级警告?
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(INDI138,指示记录系统) 主注意灯表示几级警告?
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(INDI139,指示记录系统) 下列哪种情况下音响警告停止:
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(INDI140,指示记录系统) 在电子仪表系统中由哪一个来产生音频信号?
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(INDI141,指示记录系统) 当一个FWC失效时:
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(INDI142,指示记录系统) 当1号显示管理计算机(DMC)失效时:
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(INDI143,指示记录系统) 当DMC3失效时,DMC自动接管?
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(INDI144,指示记录系统) 当一个FWC 1失效时:
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(INDI145,指示记录系统) 当ADR1故障时必须做什么?
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(INDI146,指示记录系统) 如果出现高度故障时,在气压式高度表上将发生什么?
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(INDI147,指示记录系统) 驾驶舱两个ND之间的航向差异由谁检查出来?
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(INDI148,指示记录系统) 仪表着陆系统中,G/S和LOC刻度何时显示在PFD上?
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(INDI149,指示记录系统) 在PFD上,红色ILS故障旗何时出现?
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(INDI150,指示记录系统) 如果一号无线电高度表故障会发生什么?
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(INDI151,指示记录系统) 在中央仪表板上压下TERR ON ND按钮时会发生什么?
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(INDI152,指示记录系统) 当飞机存在过大的下降率时,广播哪个同步语音警告?
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(INDI153,指示记录系统) 警告信息出现在上ECAM的哪个区域?
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(INDI154,指示记录系统) 飞行中在第6阶段当起落架被选择在放下状态时在ECAM上会出现哪个页面?
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(INDI155,指示记录系统) ECAM中的主要故障的特性是什么?
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(INDI156,指示记录系统) 在导航显示器上,在哪种方式下能够进行一个飞行计划的检查?
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(INDI157,指示记录系统) 发动机参数在哪里显示?
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(INDI158,指示记录系统) 引起视觉注意的因素由哪些部分组成?
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(OM2001,OM2) 在客舱气压高度大于10000英尺直至(包括)14000英尺的飞行中,必须有充足的氧气供应:
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(OM2002,OM2) 在客舱气压高度大于14000英尺直至(包括)15000英尺的飞行中,必须有充足的氧气供应:
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(OM2003,OM2) 在客舱气压高度大于15000英尺的飞行中,必须有充足的氧气供应:
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(OM2004,OM2) 客舱不增压飞行,最大飞行高度为FL100,而且应遵循下列原则:
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(OM2005,OM2) 客舱不增压飞行,如果颠簸气流使旅客不舒服,阵风效应可通过——来减小
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(OM2006,OM2) 客舱不增压飞行,爬升率和下降率的限制应为:
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(OM2007,OM2) 座舱不增压的飞行主要是出现在
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(OM2008,OM2) 在客舱气压高度大于FL80直至FL100的飞行中:
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(OM2009,OM2) 实行客舱不增压飞行时,ECAM出现“EXCESS CAB ALT”说明:
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(OM2010,OM2) 实行客舱不增压飞行的性能数据怎么修正ISA偏差?
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(OM2011,OM2) 实行客舱不增压飞行最后进近阶段时,考虑旅客舒适,应使用较平缓的下降剃度,保证下降率在500ft/min以内
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(OM2012,OM2) 实行客舱不增压飞行时:
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(OM2013,OM2) FCOM2.04.25中的起落架放下时的飞行,只使用于放行前预知起落架放下锁定的飞行
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(OM2014,OM2) 允许在起落架处于放下位置且起落架舱门关闭的状况下进行商业飞行吗?
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(OM2015,OM2) 起落架放下飞行时,在电子设备舱内,位于808VU 上的VMO-MMO电门必须被置于“L/G ON(起落架收起)”位置
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(OM2016,OM2) 起落架放下飞行,下列哪一项错误的:
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(OM2017,OM2) 起落架放下飞行时最大起飞重量
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(OM2018,OM2) 起落架放下飞行起飞时,因飞行阻力增大,建议
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(OM2019,OM2) 起落架放下飞行时建议的巡航和下降速度为:
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(OM2020,OM2) 起落架放下飞行时等待的最有利形态是:
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(OM2021,OM2) 起落架放下飞行时单发飘降性能计算是根据什么飘降速度计算的:
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(OM2022,OM2) RVSM
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(OM2023,OM2) RVSM空域范围:
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(OM2024,OM2) RVSM空域范围飞机之间的垂直间隔
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(OM2025,OM2) ADR2失效能进行RVSM飞行吗?
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(OM2026,OM2) DMC2失效能进行RVSM飞行吗
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(OM2027,OM2) FCU2失效能进行RVSM飞行吗
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(OM2028,OM2) FWC2失效能进行RVSM飞行吗
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(OM2029,OM2) RVSM飞行,标准操作程序SOP FCOM3.03和3.02不正常程序有不适用的情况吗?
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(OM2030,OM2) 机组必须在RVSM空域运行有影响的情况给予特别的关注,比如不能让飞机在高度指示系统有1点误差
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(OM2031,OM2) 进入RVSM区域之前如果RVSM所需设备有失效的情况,机组应
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(OM2032,OM2) 在RVSM区域中,巡航和进行飞行高度层改变应接通自动驾驶
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(OM2033,OM2) 在RVSM区域中,巡航和进行高度层改变时高度偏差
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(OM2035,OM2) RVSM飞行后,机组需报告的情况有
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(OM2036,OM2) RVSM区域飞行,丧失一套高度表指示比如1个PFD,
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(OM2037,OM2) RNP
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(OM2038,OM2) 满足精度的可能性为———,说明飞机符合RNP要求
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(OM2039,OM2) 在RNP环境中飞行,机组可在什么页面的REQUIRED ACCRU字段里输入适当的RNP值
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(OM2040,OM2) 当机组输入REQUIRED ACCRU后,PROC显示HIGH表示
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(OM2041,OM2) 当计算机预计不能满足所需的RNP要求时:
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(OM2042,OM2) 不具有GPS PRIMARY功能,但区域内有无线电导航台覆盖支持,RNP可满足:
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(OM2043,OM2) 具有GPS PRIMARY功能,RNP可满足:
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(OM2044,OM2) 如果在RNP飞行中精度检查发现现1部FMGS失效,
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(OM2045,OM2) 欧洲空域BRNAV要求RNP是
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(OM2046,OM2) 对没有GPS的飞机而言,RNP10限制
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(OM2047,OM2) 在仅IRS导航时如MCDU故障,RNP10能保持6.2小时吗?
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(OM2048,OM2) RNP10区域特点:
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(OM2049,OM2) 飞行计划计算最低燃油要求包括
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(OM2050,OM2) 滑行燃油包括发动机起动和飞机滑行的燃油量
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(OM2051,OM2) 滑行燃油的计算是基于下列燃油消耗率
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(OM2052,OM2) 进近着陆计算的燃油消耗率
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(OM2053,OM2) 一次复飞计算的燃油量为
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(OM2054,OM2) 等待燃油量的计算条件:
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(OM2055,OM2) 在地面,APU组件和发电机开时计算耗油率
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(OM2056,OM2) 56. 在地面,APU只有发电机开时计算耗油率
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(OM2057,OM2) 等待燃油量:
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(OM2058,OM2) 最佳高度:
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(OM2059,OM2) 飞行计划中的最大高度是
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(OM2060,OM2) FCOM计算飞行计划的巡航高度层表是
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(OM2061,OM2) FCOM计算飞行计划的巡航高度层表中N=1.3(1.4)G 表示抖动裕度:
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(OM2062,OM2) 计算短程的最佳高度一般包括至少____的巡航
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(OM2063,OM2) 计算最佳高度的原始图表中包括了防冰或其他引气条件?
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(OM2064,OM2) 综合巡航表的制定针对的条件是:
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(OM2065,OM2) 综合巡航表可以用来确定飞行某一个给定的空中距离所需要的:
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(OM2066,OM2) 综合巡航计算中,有1个或多个剃度爬升的时候,
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(OM2067,OM2) 用FCOM快速确定表确定航路燃油,,表中的数据是建立在目的地机场参考着陆重量为
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(OM2068,OM2) 68. 综合巡航计算中下降的修正是计算到
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(OM2069,OM2) 综合巡航计算中1500ft以下仪表进近和着陆是按__分钟计算
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(OM2070,OM2) 为得到最佳巡航高度层的飞行计划,必须在表格中选择整个飞行计划中预定的____高的高度层
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(OM2071,OM2) 快速确定飞行计划时,实际着陆重量和参考着陆重量不一致时
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(OM2072,OM2) 备降计划的进近着陆计算燃油是
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(OM2073,OM2) FCOM中能查到有关_____的地面空中距离换算
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(OM2074,OM2) 机场覆盖有火山灰粉末时,起动能否用APU引气?
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(OM2075,OM2) 如果进入火山灰中会出现什么现象?
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(OM2076,OM2) 如进入火山灰时,对飞机的推力有什么要求?
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(OM2077,OM2) 只要用减速板,必须将手放在减速板手柄上,除了推力改变或重新调整高度表等。
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(OM2079,OM2) 进近时预计有风切变,机组应当采用的方式是
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(OM2080,OM2) 下列哪种情况仅TA方式工作
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(OM2081,OM2) 对于精密进近(CAT2和CAT3)的程序中,决断高输入到什么位置
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(OM2082,OM2) 如果MDA大于( )英尺,这个值将不被接受并且在MCDU上会显示“超出范围”
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(OM2083,OM2) 对于非精密进近的程序,能否使用APPR NAV FINAL
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(OM2084,OM2) 制造空重(MEW)
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(OM2085,OM2) 使用空重(OEW)
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(OM2086,OM2) 使用干重(DOW)
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(OM2087,OM2) 使用重量
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(OM2088,OM2) 运输总载荷
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(OM2089,OM2) 无燃油重量(ZFW)
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(OM2090,OM2) 起飞重量:
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(OM2091,OM2) 飞机有几个地板下层货舱?有几个分舱?
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(OM2092,OM2) 货舱有独立的照明吗?
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(OM2093,OM2) 货舱门是什么作动的?
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(OM2094,OM2) 黄系统地面服务面板在机身
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(OM2095,OM2) 人工打开货舱门
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(OM2096,OM2) 散货舱门是什么作动的?
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(OM2097,OM2) 成本指数变化在0到999之间,成本指数在0表示:
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(OM2098,OM2) 最大巡航高度为:
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(OM2103,OM2) 最佳高度为:
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(OM2108,OM2) 湿跑道的等效值为跑道上覆盖有小于`:
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(OM2119,OM2) 起飞RTOW表可确定:
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(OM2125,OM2) 飞机在超重条件下飞行,会有哪些不利的影响:
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(OM2126,OM2) 重心过于靠前或靠后,会有哪些不利的影响:
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(OM2127,OM2) 起飞前安定面配平不当,会导致:
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(OM2128,OM2) 起飞后,哪些事情影响飞机重心:
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(OM2131,OM2) V1应该____ Vmcg
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(OM2134,OM2) 航程燃油
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(OM2135,OM2) 着陆重量正常应该等于
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(OM2136,OM2) 起飞图表可以有2种不同的表示方式,
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(OM2137,OM2) 对于特定的跑道,由于ASD的限制,随重量的增加,V1/VR:
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(OM2138,OM2) 对于特定的跑道,由于第2阶段的限制,随重量的增加,V2/VS:
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(OM2139,OM2) 对于特定的跑道,由于TOD1的限制,随重量的增加,V1/VR:
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(OM2140,OM2) 对于特定的跑道,由于跑道的限制,随重量的增加,V2/VS:
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(OM2141,OM2) TMAX
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(OM2142,OM2) 最大起飞推力是总是随着OAT的增加而减小
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(OM2143,OM2) TREF(最大额定推力温度)
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(OM2144,OM2) 在典型的跑道上,双发飞机的性能通常受________限制
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(OM2145,OM2) 只有修正温度高于外界温度并高于TREF而低于最大灵活温度时,才可以做灵活起飞
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(OM2146,OM2) 某些情况下V1可以超过VR速度
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(OM2147,OM2) A330灵活温度不能大于ISA+48
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(OM2148,OM2) 起飞RTOW表可以确定
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(OM2149,OM2) 限制代码1表示
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(OM2150,OM2) 限制代码2表示
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(OM2151,OM2) 限制代码3表示 (12长障胎刹双后VMU)
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(OM2152,OM2) 限制代码4表示
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(OM2153,OM2) 限制代码5表示
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(OM2154,OM2) 限制代码7表示
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(OM2155,OM2) 限制代码8表示
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(OM2156,OM2) 限制代码6表示
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(OM2157,OM2) 限制代码9表示
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(OM2158,OM2) 在湿跑道上进行起飞计算时,有没有可能得到比干跑道更大的起飞重量或灵活温度?
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(OM2159,OM2) 在湿跑道上进行起飞计算时,
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(OM2160,OM2) 在湿跑道上进行起飞计算时,速度采用
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(OM2161,OM2) 单发爬升程序性能,除在RTOW表中另有说明外,当某一特定程序要求飞机转弯时:
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(OM2162,OM2) 图表中最小V1/VR/V2是受什么限制?
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(OM2163,OM2) 起飞图表中星号或一个灰带显示
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(OM2164,OM2) 影响特定跑道上的最大起飞重量和相应速度的外界因素有
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(OM2165,OM2) 灵活起飞的主要目的:
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(OM2166,OM2) 假设温度确定后,机组可通过 ______输入FADEC
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(OM2167,OM2) 灵活起飞推力不得小于额定起飞推力的
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(OM2168,OM2) 灵活起飞推力不得低于最终起飞航径得计算得最大连续推力
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(OM2169,OM2) 灵活温度不得低于最大额定推力温度,TREF,实际温度OAT
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(OM2170,OM2) 污染跑道能否用灵活起飞
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(OM2171,OM2) 公司应定时检查最大推力以发现和确定任何可能得发动机性能衰减
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(OM2172,OM2) 当机长对灵活起飞的数据感觉有担心,为了改善起飞性能,他可以:
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(OM2174,OM2) 在查找同一较低温度下实际起飞重量时,取左侧得数据(顺风)是
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(OM2175,OM2) 对于干跑道起飞,若能获得相等量得灵活温度,则建议
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(OM2176,OM2) 如果预计起飞航径上有风切变,建议
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(OM2177,OM2) 对于高高度起飞,可以用什么手段来改进舒适性?
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(OM2178,OM2) 有没有可能在实际重量比最大许可重量小,但也无法做灵活起飞的情况?
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(OM2179,OM2) 如果实际重量比最大许可重量小,但也无法做灵活起飞的情况出现,那如何确定速度?
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(OM2180,OM2) 性能表格数据旁的“*”或灰带表示什么?
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(OM2181,OM2) 根据FCOM能确定一个未曾颁发起飞图表的机场起飞性能吗?
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(OM2182,OM2) 实际着陆距离是那两点之间的距离?
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(OM2183,OM2) 计算实际着陆距离假定:
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(OM2184,OM2) 干跑道人工着陆距离为实际着陆距离除以:
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(OM2185,OM2) 如果道面潮湿,则所需着陆距离是干跑道的
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(OM2186,OM2) 如果计算的自动着陆所需距离高于人工方式下的所需着陆距离,则
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(OM2188,OM2) 在放行前已存在有影响到着陆距离的飞机系统失效,可以参考什么计算所需的着陆距离?
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(OM2189,OM2) 空中出现有影响到着陆距离的飞机系统失效,可以参考什么计算所需的着陆距离?
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(OM2190,OM2) 最常见的导致冲出跑道的原因是
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(OM2191,OM2) 目视进近中应使用适当的手段来监控飞行,但不要利用仪表设备,比如ILS
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(OM2192,OM2) 目视进近中应使用适当的手段来监控飞行,首先要同时利用所有的ILS 和可用的目视辅助设施。
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(OM2193,OM2) 在干跑道上,风对人工着陆距离的修订
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(OM2194,OM2) 在干跑道上机场标高对人工着陆距离有修正吗?
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(OM2195,OM2) 在湿跑道上机场标高对人工着陆距离有修正吗?
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(OM2196,OM2) 在湿跑道上全形态时,风对人工着陆距离的修订
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(OM2197,OM2) 自动着陆使用的所需着陆距离一般
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(OM2198,OM2) 自动刹车系统用来帮助飞行员:
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(OM2199,OM2) 不考虑其他因素,假设跑道上的污染是均匀分布的,自动刹车还能保证飞机在污染跑道上直线滑跑,着陆时能够有最佳的着陆距离
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(OM2200,OM2) 飞机正常情况下,着陆的速度增加5海里,对着陆距离有影响吗?
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(OM2201,OM2) 带自动刹车的着陆距离表中能查到最大刹车的着陆距离吗?
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(OM2202,OM2) 带自动刹车的着陆距离表中何时需要修正?
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(OM2203,OM2) 可起飞的污染跑道包括:
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(OM2204,OM2) 湿跑道定义:
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(OM2205,OM2) 微湿跑道定义:
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(OM2206,OM2) 积水跑道定义:
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(OM2207,OM2) 水雪:
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(OM2208,OM2) 湿雪:
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(OM2209,OM2) 干雪:
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(OM2211,OM2) 湿跑道等效于
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(OM2212,OM2) 在微湿的跑道上起飞
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(OM2213,OM2) 水雪浆和雪之间的等小值为
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(OM2214,OM2) 对污染跑道而言,净飞行航经的越障高度是
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(OM2215,OM2) 使用受液体污染的跑道计算性能假设条件是:
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(OM2216,OM2) 受液体污染的跑道性能计算考虑了:
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(OM2217,OM2) 摩擦系数低于多少被认为是冰面?
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(OM2218,OM2) 当塔台报告的刹车效果为好到中时,最大侧风限制:
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(OM2219,OM2) 当塔台报告的刹车效果为中时,最大侧风限制:
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(OM2220,OM2) 当塔台报告的刹车效果为中/差时,最大侧风限制:
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(OM2221,OM2) 当塔台报告的刹车效果为差时,最大侧风限制:
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(OM2222,OM2) 当塔台报告的刹车效果为好时,最大侧风限制:
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(OM2223,OM2) 在被污染的跑道上着陆,____ 阶段容易出现方向控制问题
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(OM2224,OM2) 干、微湿或湿跑道相当的摩擦系数:
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(OM2225,OM2) 有可能滑水的积水或湿雪跑道相当的摩擦系数:
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(OM2226,OM2) 有水雪跑道相当的摩擦系数:
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(OM2227,OM2) 对于一个污染道面的进近,已获知道面有湿雪,报告的摩擦系数为0.28,当飞机飞越FAF时,塔台告知机组此时的正侧风是12m/s,此情况下机组应该:
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(OM2228,OM2) 在污染道面上滑行:
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(OM2229,OM2) 污染跑道上中断起飞,使用方向舵以及小量前轮|操纵来保持方向,必要时可使用差动刹车
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(OM2230,OM2) 对于在污染跑道上起飞,可以为避免飞溅的雪浆污染飞机而抬前轮,因为这样不会导致较大的阻力
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(OM2231,OM2) 在污染跑道上起飞后:
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(OM2232,OM2) 在污染跑道上着陆:
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(OM2233,OM2) 在污染跑道上着陆:
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(OM2234,OM2) 在污染跑道上着陆:
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(OM2235,OM2) 在污染跑道上着陆:
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(OM2236,OM2) 在污染跑道上着陆:
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(OM2237,OM2) 在污染跑道上着陆:
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(OM2238,OM2) 在污染跑道上着陆:
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(OM2239,OM2) 道面有积雪落地时,低速保留反推会使能见度降低
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(旅客承运001,旅客承运和客舱运行) 以下哪种情况存在时飞机禁止推出滑行起飞
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(旅客承运002,旅客承运和客舱运行) 旅客登机时,下列哪类人员可被要求下飞机:
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(旅客承运003,旅客承运和客舱运行) 下列哪些旅客只有在符合公司及有关承运人规定的条件下,经公司及有关承运人预先同意并在必要时做出安排后方予载运:
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(旅客承运004,旅客承运和客舱运行) 旅客如有下列哪些行为,公司可以拒绝运输 :
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(旅客承运005,旅客承运和客舱运行) 下列哪一类旅客,航空公司可以拒绝运输:
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(旅客承运006,旅客承运和客舱运行) 如果旅客存在以下哪种情况,则公司有权要求旅客出示公司认可医院出具的并有该名旅客的医生签名的医疗证明:
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(旅客承运007,旅客承运和客舱运行) 公司要求旅客开具的医疗证明必须包括防止该疾病或传染病扩散所必须遵守的条件,且在航班起飞前_____小时以内填开的方为有效,病情严重的,则应在航班起飞前_____小时之内填开
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(旅客承运008,旅客承运和客舱运行) 14天到2岁以下的婴儿乘机时以下哪个说法不正确:
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(旅客承运009,旅客承运和客舱运行) 关于无人陪伴儿童/少年乘机下列哪个说法不正确:
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(旅客承运010,旅客承运和客舱运行) 对于特殊老年旅客的运输下面哪个说法不正确:
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(旅客承运011,旅客承运和客舱运行) 对于病残旅客的运输下面哪个说法不正确:
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(旅客承运012,旅客承运和客舱运行) 除特别批准外,原则上每一航班最多可以运载几名担架旅客:
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(旅客承运013,旅客承运和客舱运行) 每一航班载运的轮椅旅客,根据其对轮椅的依赖程度和行走状况,除特别批准外,原则上载运数量限制是 :WCHS和/或WCHC______名;WCHR______名。
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(旅客承运014,旅客承运和客舱运行) 聋哑旅客、有导盲犬引路或无成|人陪伴的盲人旅客:除特别批准外,每一航班载运数量为_______名,其中进入客舱的导盲犬仅限______只;
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(旅客承运015,旅客承运和客舱运行) 有成|人陪伴的盲人旅客可以按照正常旅客承运吗?
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(旅客承运016,旅客承运和客舱运行) 除特殊批准外,原则上每一航班运送需要使用医用氧气设备的旅客数量限制是: 宽体机型:______名; 窄体机型:______名。
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(旅客承运017,旅客承运和客舱运行) 精神病人的运输以下哪个说法不正确:
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(旅客承运018,旅客承运和客舱运行) 对无签证过境旅客的运输以下那些说法不正确:
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(旅客承运019,旅客承运和客舱运行) 旅客的手提行李限制为每人____件;加入机组人员的手提行李限制为____件。
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(旅客承运020,旅客承运和客舱运行) 每位旅客手提行李只限____件,其重量不能超过_____千克,随身携带物品_____件,其重量以_____千克为限;但是持头等舱客票的旅客,每人可随身携带____件物品。
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(旅客承运021,旅客承运和客舱运行) 下列哪个物品不可以作为随身携带的物品登机:
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(旅客承运022,旅客承运和客舱运行) 下列那些电子设备属于在飞行过程中不允许开启和使用的便携式电子设备:
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(旅客承运023,旅客承运和客舱运行) 下列那些电子设备在飞行过程中可以正常使用:
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(旅客承运024,旅客承运和客舱运行) 下列那些设备在起飞、爬升、下降、进近、着陆等飞行关键阶段,禁止旅客使用:
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(旅客承运025,旅客承运和客舱运行) 下列那些是在出口座位就座的旅客应当具备的能力:
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(旅客承运026,旅客承运和客舱运行) 如果旅客出现以下症状中哪一种,机长应考虑做非计划着陆:
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(旅客承运027,旅客承运和客舱运行) 当空中有旅客出现“表面死亡”事件时,下面哪个说法不正确:
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(旅客承运028,旅客承运和客舱运行) 公司《飞行运行手册》规定,客梯车上不允许超过_____人站立或行走,客梯车平台上不能超过_____人站立或行走。
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(旅客承运029,旅客承运和客舱运行) 假定某机型对无成|人陪伴儿童的数量限制是5人,如果此次航班同时运送2名需要特殊照顾和陪护的70岁老人,则此次航班最多可以接受________ 名无人陪伴儿童。
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(旅客承运030,旅客承运和客舱运行) 某次执行广州到巴黎航班的机组接到通知有一名精神病人被遣返回法国将乘坐本次航班,此时对机组人员组成有什么要求?
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(紧情运行001,紧急情况下的运行) 事故中的致命伤害是指由于在事故中受伤导致在事故后____ 天内死亡;
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(紧情运行002,紧急情况下的运行) 事故中的严重伤害是指在事故发生后的_____天内,由于受伤需要留院治疗超过____ 小时的,导致任何部位骨折(不包括简单的手指、脚趾和鼻骨骨折)、或严重的出血、神经、肌肉和肌腱受伤,涉及到任何内部器官受伤,或者烧伤面积占体表面积5%以上的情况。
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(紧情运行003,紧急情况下的运行) 紧急情况下飞行员应将应答机设置为:
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(紧情运行004,紧急情况下的运行) 下列哪个频率不是提供给求救定位仪使用的紧急/遇险频率:
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(紧情运行005,紧急情况下的运行) 下列哪个信号,无论是单独或是一起使用,都不是表明严重和紧迫的威胁,要求立即取得帮助:
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(紧情运行006,紧急情况下的运行) 以下哪些信号,无论是单独或是一起使用,都表明飞机遇到了困难,被迫降落但不要求立即的援助:
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(紧情运行007,紧急情况下的运行) 下列那些个不属于紧急情况下运行时机长拥有的应急处置权力 :
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(紧情运行008,紧急情况下的运行) 当飞机处于坠毁、可控撞地或迫降或地面发生意外事件(冲、偏出跑道、中断起飞等),在可能的情况下,以下那些处置原则应被机组所遵循:
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(紧情运行009,紧急情况下的运行) 在飞机发动机、飞机系统或部件发生故障,在按照检查单处置故障时,如需要关断重要的设备或系统时,必须按要求交叉检查、互相确认,并由机长决断之后方可开始操作;以下不属于这类重要的设备或系统的是:
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(紧情运行010,紧急情况下的运行) 遇险飞机在首次联系时,以“MAYDAY”开头重复三次表达的含义是:
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(紧情运行011,紧急情况下的运行) 紧急情况下飞机在首次联系时,应以“PANPAN”开头重复三次表达的含义是:
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(紧情运行012,紧急情况下的运行) 机组在飞行中发现或得知其它飞机遇险时,应当:
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(紧情运行013,紧急情况下的运行) 如果在飞行过程出现火警,机组以下几种分析哪个是不正确的:
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(紧情运行014,紧急情况下的运行) 出现下列哪种非正常情况时,机长应在完成相应的程序后下达紧急撤离的口令:
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(紧情运行015,紧急情况下的运行) 发生迷航时,以下哪种说法不正确:
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(紧情运行016,紧急情况下的运行) 成功的水上迫降决定于以下3个主要因素, 按其重要性排序为:
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(紧情运行017,紧急情况下的运行) 关于水上迫降,下列哪个说法不正确:
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(紧情运行018,紧急情况下的运行) 延伸跨水飞行时,机上救生设备应当符合以下哪几项要求:
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(紧情运行019,紧急情况下的运行) 救生船和救生附件不包括以下哪一个器具:
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(紧情运行020,紧急情况下的运行) 紧急定位信标是一种水浸电池驱动的无线电信标发信机,可以在紧急频率____上发出求救信号,便于救援部门确定遇险位置。
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(紧情运行021,紧急情况下的运行) 以下哪几种原因可以造成飞行员明显丧失能力:
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(紧情运行022,紧急情况下的运行) 当机组人员出现以下那些症状时,说明飞行员可能此时已陷入轻度丧失能力的状态:
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(紧情运行023,紧急情况下的运行) 最低燃油状况是指在使用了包括可能的二次放行在内的所有可以降低耗油量从而安全完成本次飞行任务的方法后,基于预计的航路飞行至着陆点,在____ 机场的预计到达油量(EFOA)少于维持_____分钟飞行时间的油量,并且任何额外的延误将可能导致出现紧急燃油状况。
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(紧情运行024,紧急情况下的运行) 下面计算最低燃油状况的条件哪一项是错误的:
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(紧情运行025,紧急情况下的运行) 当出现最低燃油状况时,飞行员应该:
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(紧情运行026,紧急情况下的运行) 紧急燃油状况是指如果基于正常计划的航路飞行,航班在____ 机场着陆时的预计到达燃油(EFOA)少于维持_____分钟飞行时间的油量。
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(紧情运行027,紧急情况下的运行) 当出现紧急燃油状况时,机组应该:
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(紧情运行028,紧急情况下的运行) 28、和平时期拦截飞机时,若在昼间拦截飞机在被拦截飞机左前方稍高一点的位置晃动机翼,在得到回答之后,下降到被拦截飞机高度之下,从左边飞离。 此时拦截飞机表达的含义是:
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(紧情运行029,紧急情况下的运行) 29、使用最大起飞结构限制重量着陆时,过载限制2.OG等于接地撞击时垂直速率_______英尺/分钟的落地过载。
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(紧情运行030,紧急情况下的运行) 30、使用最大着陆结构限制重量着陆时,过载限制2.OG等于接地撞击时垂直速率________英尺/分钟的落地过载。
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(紧情运行031,紧急情况下的运行) 31、如果出现需要紧急撤离的情况下,机长丧失指挥能力,以下那位机组成员优先接替机长职责:
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(紧情运行032,紧急情况下的运行) 32、需要中断起飞时,必须由__决断和执行中断起飞的操作:
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(紧情运行033,紧急情况下的运行) 飞机出现客舱释压的紧急情况时,机组首先应当完成的操作动作是:
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(空防安全001,空防安全) 对犯罪嫌疑人的承运以下哪种说法不正确:
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(空防安全002,空防安全) 在有押解犯罪嫌疑人的人员登机时,若机组未提前接到机场安检人员的通知,空警(航空安全员)应查验押解人员的那些证明文件,文件不全的可以拒绝承运:
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(空防安全003,空防安全) 某执行国内航班机组在过站时接到通知,下一航段有20名押解人员押送5名犯罪嫌疑人乘坐本次航班,请问机组是否可以接受该团队乘坐航班,原因是:
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(空防安全004,空防安全) 对于必须采取强制措施押解登机的被拒绝入境遣返人员,除非经特别批准,同机承运不得超过_____人:
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(空防安全005,空防安全) 承运犯罪嫌疑人和押解人时,下面哪种说法不正确:
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(空防安全006,空防安全) 下列那些行为表现属于非法干扰行为:
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(空防安全007,空防安全) 下列那些原则在处理非法干扰行为时应当遵循:
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(空防安全008,空防安全) 某位旅客在飞行时在洗手间吸烟并损坏了洗手间内的烟雾警告器,他的行为是否属于非法干扰行为?
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(空防安全009,空防安全) 下列哪项行为属于非法干扰行为:
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(空防安全010,空防安全) 机上发生非法干扰情况后,如飞机偏离了预定的航路,建议在保证安全的前提下,将真空速调整到不超过_____海里/小时,将飞行高度保持在___ 英尺的范围内。
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(空防安全011,空防安全) 当发生劫持飞机事件时,机组处置的第一原则是:
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(空防安全012,空防安全) 航空器在飞行中的安全保卫工作由____ 统一负责。
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(空防安全013,空防安全) 《东京公约》是下列哪一个公约的简称:
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(空防安全014,空防安全) 《中国民用航空安全检查规则》第四十条规定:“空勤人员登机时,民用航空器监护人员应当查验其______________。
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(空防安全015,空防安全) 对受威胁的飞机重新清舱检查时,检查人员由下列那些人员组成:
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(空防安全016,空防安全) 航空安全保卫的宗旨是 。
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(空防安全017,空防安全) 应严格履行职责,保护民用航空器及其所载人员和财产的安全。
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(空防安全018,空防安全) 机组执行任务前应当熟悉防止非法干扰 ___ 。
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(空防安全019,空防安全) 机长对机上发生的非法干扰事件处置负 责任。
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(空防安全020,空防安全) 属于禁止随身携带或者交运物品。
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(空防安全021,空防安全) 飞行前,机长应当对民用航空器进行必要的 。
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(空防安全022,空防安全) 机长应当组织机组在直接准备阶段召开 。
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(空防安全023,空防安全) ATC在收到机组关于非法干扰的报告或应答机7500编码后,通常会要求证实,如收不到回答,ATC将会如何行动:
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(空防安全024,空防安全) 如有非法干扰者威胁或声称要劫机,机长应该:
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(空防安全025,空防安全) 劫机者的类型一般分为哪几种:
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(空防安全026,空防安全) 在某航班飞行过程中,有一名旅客突然拿出一瓶汽油威胁机组实施劫机,请问以下机长的那项处理措施不正确:
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(空防安全027,空防安全) 飞机在飞行中受到炸|弹威胁或蓄意破坏威胁,如果在__分钟内不可能着陆并撤离飞机,应执行“飞机上有炸|弹”的应急程序。
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(空防安全028,空防安全) 离港前,机组人员发现一名偷渡者,应该如何处理?
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(空防安全029,空防安全) 如需机组保管被驱逐出境者护照或身份证明文件,应由_______________负责签收和保管。
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(空防安全030,空防安全) 针对机上犯罪和严重非法干扰行为,东京公约和相关法律条款赋予机长那些权利?
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(空防安全031,空防安全) 加入机组人员主要是指:
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(空防安全032,空防安全) 加入机组人员应服从以下要求:
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(空防安全033,空防安全) 关于驾驶舱电子密码锁使用不正确的是:
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(空防安全034,空防安全) 如在地面误码锁驾驶舱门,可用下述哪种方法开锁?
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(空防安全035,空防安全) 机长在允许人员进入驾驶舱执行任务时,要求进入驾驶舱人员出示以下证|件:
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(空防安全036,空防安全) 飞机在空中遇到紧急情况,需要乘务长进入驾驶舱时,一般的做法是:
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(空防安全037,空防安全) 以下属于驾驶舱和客舱的标准联络信号的是:
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(规则和程序001,飞行基本操作规则和程序) 接收飞机时,若签派放行单上有MEL项目时,机长应该:
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(规则和程序002,飞行基本操作规则和程序) 在地面旅客上飞机后,飞机出现了故障,以下处置不符合要求的是:
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(规则和程序003,飞行基本操作规则和程序) 签派人员到外场办理飞机的放行手续时,业务袋中应包含:
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(规则和程序004,飞行基本操作规则和程序) 机长在接收到装载舱单后,应重点检查以下项目后再签字:
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(规则和程序005,飞行基本操作规则和程序) 以下关于票证传递的说法不正确的是:
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(规则和程序006,飞行基本操作规则和程序) 以下关于跳开关的使用不正确的是:
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(规则和程序007,飞行基本操作规则和程序) 在推出开车过程中,飞机突然出现故障,机组应该:
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(规则和程序008,飞行基本操作规则和程序) 以下各项不符合飞机地面滑行规定的是:
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(规则和程序009,飞行基本操作规则和程序) 以下关于低能见度滑行说法不正确的是:
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(规则和程序010,飞行基本操作规则和程序) 飞行中应对燃油持续监控,当燃油流量过大或总燃油量不正常减少时,可能存在燃油泄露,除此之外,我们还可以通过什么方式判断?
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(规则和程序011,飞行基本操作规则和程序) 关于TCAS的使用,以下说法不正确的是:
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(规则和程序012,飞行基本操作规则和程序) 中国空域共划分为高空管制,中低空管制,进近管制,塔台管制四种空域,它们的类别分别用英文字母________表示:
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(规则和程序013,飞行基本操作规则和程序) 前后两架飞机起飞,前机B747,后机B777,两飞机的雷达最低尾流间隔为:
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(规则和程序014,飞行基本操作规则和程序) 前后两架飞机起飞,前机B777,后机EMB145,则两飞机的雷达最低尾流间隔为:
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(规则和程序015,飞行基本操作规则和程序) 前后两架飞机在广州起飞,跑道02L,前机B777,后面的EMB145从F9进跑道,则两机间的尾流间隔为:
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(规则和程序016,飞行基本操作规则和程序) 什么情况下可以低于扇区最低安全高度(MSA)飞行?
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(规则和程序017,飞行基本操作规则和程序) 以下各项属于目视参考的是:
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(规则和程序018,飞行基本操作规则和程序) 以下各项不属于目视参考的是:
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(规则和程序019,飞行基本操作规则和程序) 为了达到稳定进近的要求,仪表进近时,飞机在500英尺(AFE)必须符合以下标准:
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(规则和程序020,飞行基本操作规则和程序) 在进近过程中出现以下情况应该复飞的是:
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(基本政策001,机组成员基本政策) 以下关于安全员在客舱内的座椅说法正确的是
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(基本政策002,机组成员基本政策) 以下关于资深副驾驶的说法正确的是
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(基本政策003,机组成员基本政策) 驾驶员为了满足运行经历的要求,必须在___日历日在其所飞的机型上,至少已做过___次起飞和着陆
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(基本政策004,机组成员基本政策) 以下关于驾驶员运行经历要求说法正确的是:
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(基本政策005,机组成员基本政策) 执行国际和特殊管理的国内航线时对飞行机组成员的英语水平有何要求?
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(基本政策006,机组成员基本政策) 某机长在2008年9月1日执行飞往B类机场的航班,他运行B类机场的资格有效期至;
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(基本政策007,机组成员基本政策) 某机长今年41岁,9月1日体检合格,则他的体检合格证有效期至:
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(基本政策008,机组成员基本政策) 以下关于飞行任务书的说法正确的是:
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(基本政策009,机组成员基本政策) 请选出以下机组搭配正确的一项:
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(基本政策010,机组成员基本政策) 以下何种情况,允许副驾驶操纵飞机起降
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(基本政策011,机组成员基本政策) 某副驾驶今年25岁,9月1日体检合格,则他的体检合格证有效期至、
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(基本政策012,机组成员基本政策) 某机长在2008年9月1日执行飞往C类机场的航班,他运行B类机场的资格有效期至;
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(基本政策013,机组成员基本政策) 以下关于副驾驶操纵起降说法正确的是:
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(基本政策014,机组成员基本政策) 关于机组签到时间的说法正确的是:
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(基本政策015,机组成员基本政策) 以下关于机上机组休息区的管理说法正确的是:
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(基本政策016,机组成员基本政策) 某两人制机组(机长+副驾驶)09:00分签到,如果运行期间没有安排在有睡眠条件的场所休息,则正常情况下这套组执勤时间最晚可到:
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(基本政策017,机组成员基本政策) 某两人制机组(机长+副驾驶)09:00分签到,如果运行期间没有安排在有睡眠条件的场所休息,当发生运行延误时这套组执勤时间最晚可到:
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(基本政策018,机组成员基本政策) 某两人制机组(机长+副驾驶),计划执行两个航段飞行,由于天气原因备降,这套组在执勤期内允许的飞行时间最长为:
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(基本政策019,机组成员基本政策) 某两人制机组(机长+副驾驶),计划执行两个航段飞行,由于天气原因备降,在执勤限制期内,当飞行时间不多于__,经公司批准,机组可以继续飞往目的地或驻地机场,但事后必须递交超时报告
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(基本政策020,机组成员基本政策) 某两人制机组(机长+副驾驶),计划执行两个航段飞行,在执勤期内,飞行时间最长可以达到__,并且不需要递交超时报告。
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(基本政策021,机组成员基本政策) 某两人制机组(机长+副驾驶),1100签到,由于运行延误,机组执勤时间到次日凌晨一点结束,这套组至少应该休息多长时间?
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(基本政策022,机组成员基本政策) 某两人制机组(机长+副驾驶),1100签到,机组执勤时间到2300结束,这套组至少应该休息多长时间?
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(基本政策023,机组成员基本政策) 某三人制机组(双机长+副驾驶),0900签到,机组执勤时间到次日凌晨一点结束,这套组至少应该休息多长时间?
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(基本政策024,机组成员基本政策) 某三人制机组(双机长+副驾驶),计划执行中间没有经停的飞行,由于空中盘旋等待,在执勤期内飞行时间超出计划时间,当飞行时间不多于__,经公司批准,机组可以继续飞往目的地或驻地机场,但事后必须递交超时报告
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(基本政策025,机组成员基本政策) 某三人制机组(机长+资深副驾驶+副驾驶),发生运行延误时,值勤期最多可延长至__?
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(基本政策026,机组成员基本政策) 某三人制机组(机长+资深副驾驶+副驾驶),0800签到,由于运行延误,2400签出结束任务,这套组至少需要休息多长时间?
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(基本政策027,机组成员基本政策) 某三人制机组(双机长+副驾驶)驾驶B777B市场的飞机(有批准的睡眠区)执行广州—悉尼航班,发生运行延误时,执勤期最长可达:
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(基本政策028,机组成员基本政策) 某四人制机组(双机长+双副驾驶)驾驶EMB145飞机(无批准的睡眠区)执行广州-南充-北京-南充-广州航班,发生运行延误时,执勤期最长可达:
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(基本政策029,机组成员基本政策) 某四人制机组(双机长+双副驾驶)驾驶B777B市场的飞机(有批准的睡眠区)执行巴黎—广州航班,发生运行延误时,且实际执勤时间未超过限制,则这套组至少需要休息多长时间?
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(基本政策030,机组成员基本政策) 飞行机组成员的周,月,年飞行时间限制分别是:
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(基本政策031,机组成员基本政策) 以下时间必须算在执勤期时间的是:
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(基本政策032,机组成员基本政策) 空勤管理人员作为机组成员但又安排了其他任务(如开会,值班)时,关于执勤期的说法,最准确的是:
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(基本政策033,机组成员基本政策) 以下关于备份机组执勤期限制的说法,最准确的是:
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(基本政策034,机组成员基本政策) 机组乘坐飞机执行置位任务,执勤期从____开始算起:
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(基本政策035,机组成员基本政策) 以下关于机组乘坐飞机到异地执行任务的执勤期说法最准确的是:
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(基本政策036,机组成员基本政策) 以下时间不能算作休息期内的是:
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(基本政策037,机组成员基本政策) 飞行机组成员执行飞行任务时必须携带的证|件包括:
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(基本政策038,机组成员基本政策) 以下关于机组成员执勤装具和行李管理的要求正确的是:
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(基本政策039,机组成员基本政策) 以下关于驾驶舱对旅客广播的说法正确的是:
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(基本政策040,机组成员基本政策) 以下关于机组成员的服饰要求不正确的是:
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(基本政策041,机组成员基本政策) 以下关于机组成员的行为规范说法不正确的一项是:
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(基本政策042,机组成员基本政策) 不符合机组成员值勤用餐要求的是:
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(基本政策043,机组成员基本政策) 以下关于机组成员健康管理说法正确的是:
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(基本政策044,机组成员基本政策) 以下药物服用后会对飞行能力产生不良影响的是:
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(基本政策045,机组成员基本政策) 在执行CRM过程中,机长应做到:
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(基本政策046,机组成员基本政策) 在执行CRM过程中,副驾驶应做到:
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(基本政策047,机组成员基本政策) 加入机组人员主要是指:
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(基本政策048,机组成员基本政策) 加入机组人员应服从以下要求:
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(基本政策049,机组成员基本政策) 关于备份机组的要求,以下说法不正确的是:
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(基本政策050,机组成员基本政策) 关于休息期的定义,说法最准确的是:
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(驾驶舱管理001,驾驶舱管理) 执行国内航班必须携带的文件和记录包括:
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(驾驶舱管理002,驾驶舱管理) 除了国内航班所必须携带的文件和记录外,国际航班还需携带:
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(驾驶舱管理003,驾驶舱管理) 关于驾驶舱电子密码锁使用不正确的是:
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(驾驶舱管理004,驾驶舱管理) 如在地面误码锁驾驶舱门,可用下述哪种方法开锁?
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(驾驶舱管理005,驾驶舱管理) 机长在允许人员进入驾驶舱执行任务时,要求进入驾驶舱人员出示以下证|件:
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(驾驶舱管理006,驾驶舱管理) 下述情景中,允许机组成员进出驾驶舱的是:
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(驾驶舱管理007,驾驶舱管理) 飞行机组在空中替换需要满足什么要求:
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(驾驶舱管理008,驾驶舱管理) 飞机在空中遇到紧急情况,需要乘务长进入驾驶舱时,一般的做法是:
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(驾驶舱管理009,驾驶舱管理) 以下属于驾驶舱和客舱的标准联络信号的是:
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(驾驶舱管理010,驾驶舱管理) 以下哪一项不符合驾驶舱值勤行为规范的要求:
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(驾驶舱管理011,驾驶舱管理) 以下关于飞行关键阶段的说法不正确的是:
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(签派放行001,签派放行) 下列情况不需要重新签发或更改签派放行单的是:
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(签派放行002,签派放行) 以下关于更改签派放行单的做法,不正确的是:
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(签派放行003,签派放行) 对于零标高的修正跑道长度,以下属于短跑道的组合是:
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(签派放行004,签派放行) 当飞机在短跑道上运行时,机长和签派员应该对以下哪些项目进行评估??
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(签派放行005,签派放行) 以下关于飞机在污染跑道上运行的说法不正确的是:
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(签派放行006,签派放行) 关于起飞机场的备降场,下面说法不正确的是:
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(签派放行007,签派放行) 某机场起飞标准为:RVR550,着陆标准为:VIS800M,DH60M,此时,机场发布了RVR数值,当无适用的备降场时,单飞不足100 小时的新机长在这个机场的起飞标准为:
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(签派放行008,签派放行) 某机场起飞标准为:RVR550,着陆标准为:VIS800M,DH60M,此时机场没有发布RVR数值,当无适用的备降场时,机长教员在这个机场的起飞标准为:
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(签派放行009,签派放行) 下面哪一个不是目视盘旋的定义?
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(签派放行010,签派放行) 以下关于目视盘旋进近的要求不正确的一项是:
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(签派放行011,签派放行) 某机场的标高为300英尺,目视盘旋的最低下降高(MDA)为750英尺,当飞机执行目视盘旋进近时,建立稳定进近的高度不低于:
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(签派放行012,签派放行) 某机场的标高为300英尺,目视盘旋的最低下降高(MDA)为750英尺,当飞机执行目视盘旋进近时,对准跑道机翼是水平的高度不低于:
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(签派放行013,签派放行) 在执行目视盘旋进近时,当飞机过了复飞点做目视盘旋机动时,突然失去了目视参考,飞机复飞时应该:
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(签派放行014,签派放行) 飞机在IAF前的速度为170节,加入目视盘旋程序后的速度为145.节,对正跑道且过跑道头的速度为125节,则着陆的最低标准应按哪个速度类别确定?
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(签派放行015,签派放行) 南方航空获批准的目视盘旋进近中,速度类别为150节的飞机的着陆标准(MDH)在任何机场不得低于:
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(签派放行016,签派放行) 南方航空获批准的目视盘旋进近中,速度类别为140节的飞机的着陆标准(能见度),在任何机场不得低于
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(签派放行017,签派放行) 实施批准的目视盘旋进近的飞机驾驶员应符合什么要求:
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(签派放行018,签派放行) 在气象条件允许时,没有经过训练和检查的驾驶员也可以实施目视盘旋进近,但气象条件必须满足:
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(签派放行019,签派放行) 经塔台同意后,机组实施精密/非精密进近着陆最低标准目视能见进近,此时报告的能见度至少为:
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(签派放行020,签派放行) 在实施精密/非精密进近着陆最低标准目视能见进近时,什么情况下,飞机可以下降到MSA高度以下?
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(签派放行021,签派放行) 在广州白云机场的终端区域,当进近管制员指挥机组实施目视进近并保持目视间隔时,当时的气象条件应该满足:
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(签派放行022,签派放行) 在广州白云机场的终端区域,当进近管制员指挥机组实施目视进近并保持目视间隔时,机组必须:
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(签派放行023,签派放行) 夜间实施非精密进近时,跑道灯光应至少包括:
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(签派放行024,签派放行) 夜间实施目视盘旋飞行时,跑道灯光应至少包括:
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(签派放行025,签派放行) 夜间起飞,跑道灯光应至少包括:
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(签派放行026,签派放行) 以下关于仪表飞行程序最低标准的规定,不正确的是:
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(签派放行027,签派放行) 以下关于夜间实施各类仪表进近对目视参考的要求说法不正确的是:
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(签派放行028,签派放行) 对于本机型不够100小时的新机长而言,在规定的最低下降高度或决断高和能见度分别增加多少:
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(签派放行029,签派放行) 对于本机型不够100小时的新机长而言,在选定备降场时,在规定的最低下降高度或决断高和能见度分别增加多少:
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(签派放行030,签派放行) 对于本机型不够100小时的新机长而言,当机场公布的着陆最低标准RVR为550米时,他需要RVR达到多少才能落地?
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(签派放行031,签派放行) 对于本机型不够100小时的新机长而言,当机场公布的着陆最低标准RVR为1000米时,他需要RVR达到多少才能落地?
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(签派放行032,签派放行) 对于本机型不够100小时的新机长而言,当机场公布的着陆最低标准RVR为1500米时,他需要RVR达到多少才能落地?
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(签派放行033,签派放行) 当新机长在左座与取消了天气标准限制的机长压座飞行时,落地前确认目的地机场低于新机长标准但在同乘机长的标准之上,则:
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(签派放行034,签派放行) 广州白云机场有实况为OVC的低云,云底高只有30米,但跑道视程在1000米以上,在签派放行时:
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(签派放行035,签派放行) TAF ZGGG 0030Z 0214 RVR300 01002MPS BECMG FM0400.Z RVR500 TL 0600 RVR1200,在签派放行时,预计在广州落地的时间最早为:
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(签派放行036,签派放行) TAF ZGGG 0030Z 0214 RVR1600 01002MPS BECMG FM0400.TL 0800 RVR400, 在签派放行时,预计在广州落地的时间最晚为:
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(签派放行037,签派放行) 国内航班在签派放行油量应该包括以下哪几项?
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(签派放行038,签派放行) 关于等待燃油,以下说法正确的是:
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(签派放行039,签派放行) 以下关于签派放行油量的说法,不正确的是:
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(签派放行040,签派放行) 当某些机场不能加油,起飞前需要加来回油量时,以下说法不正确的是:
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(运行政策001,运行基本政策) 公司对运行人员酒精类饮料的限制包括:
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(运行政策002,运行基本政策) 以下不属于飞行机组强制性书面报告的情况是:
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(运行政策003,运行基本政策) 以下不属于飞行机组一般性书面报告的情况是:
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(运行政策004,运行基本政策) 发生以下哪种情况需要对飞机进行清舱:
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(运行政策005,运行基本政策) 以下不属于飞行事故征候的是:
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(特货运输001,特种货物运输) 下面属于特种货物的是:
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(特货运输002,特种货物运输) 下面属于机长的职责是:
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(特货运输003,特种货物运输) 下面属于南航对危险物品运输中规定的公司差异的选项是:
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(特货运输004,特种货物运输) 下面属于危险品的是:
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(特货运输005,特种货物运输) 下面属于危险物品的是:
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(特货运输006,特种货物运输) 危险物品的储存一般应遵循的原则是:
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(特货运输007,特种货物运输) 危险物品装载一般应遵循的原则是:
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(特货运输008,特种货物运输) 当干冰与活体动物同舱装载时,活体动物的装载位置是:
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(特货运输009,特种货物运输) 下面各机型相对应的干冰装载限量正确的是:
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(特货运输010,特种货物运输) 当有大批干冰作为货物而非冷藏保鲜剂运输时,各机型的干冰装载限量应该如何计算。
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(特货运输011,特种货物运输) 为什么说磁性物质是危险品呢?
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(特货运输012,特种货物运输) 磁性物质与航空器的最小存放距离和最大磁场强度之最小间距为
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(特货运输013,特种货物运输) 磁性物质属于第几类危险品。
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(特货运输014,特种货物运输) 放射性物质的强度由弱到强的摆列顺序是:
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(特货运输015,特种货物运输) 下面叙述正确的是:
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(特货运输016,特种货物运输) 装有放漏型及非防漏型电池的轮椅或电池驱动的代部工具可以推进客舱,随身携带吗?
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(特货运输017,特种货物运输) 下面有关装有非防漏型电池的轮椅或电池驱动的代步工具操作正确的是:
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(特货运输018,特种货物运输) 下面对水银气压计或水银温度计规定正确的是:
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(特货运输019,特种货物运输) 下面对自加热及食食品(MRE)含有无焰口粮加热器(化学反应加热器)规定正确的是:
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(特货运输020,特种货物运输) 下面对备用锂或锂离子电池或电池组规定叙述正确的是:
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(特货运输021,特种货物运输) 旅客可以携带的备用燃料电池盒用于给便携式电子设备供电如(相机、移动电话、笔记本电脑和摄像机)的最大数量是:
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(特货运输022,特种货物运输) 下面对贵重物品的交接描述正确的是:
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(特货运输023,特种货物运输) 下面不可以与活体动物装载在一起的是:
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(特货运输024,特种货物运输) 下面适合装载动物的机型舱位是:
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(特货运输025,特种货物运输) 下面对尸体的运输说法正确的是:
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(特货运输026,特种货物运输) 下面对运输qiang支弹药说法正确的是:
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(特货运输027,特种货物运输) 下面对锂电池的运输描述正确的是:
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(特货运输028,特种货物运输) 在紧急处置措施代码8W是表示什么?
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(特货运输029,特种货物运输) 下面哪些货物属于必须派人押运的货物。
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(特货运输030,特种货物运输) 下面属于押运员的职责是:
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(特货运输031,特种货物运输) 骨灰和骸骨可以由旅客随身携带上飞机吗?
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(特货运输032,特种货物运输) 装运尸体、骨灰和骸骨需要填写NOTOC吗?
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(特货运输033,特种货物运输) 贵重物品装载的位置是:
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(特货运输034,特种货物运输) 下面不属于贵重物品的是:
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(特货运输035,特种货物运输) 特种货物运输过程中,必须由机长签收的单据为:
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(特货运输036,特种货物运输) 飞行结束后,机长通知单
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(特货运输037,特种货物运输) 飞行中,机长通知单(NOTOC)应该放于:
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(特货运输038,特种货物运输) ? 机长在签收机长通知单(NOTOC)时应该注意:
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(特货运输039,特种货物运输) 机长在发生运行延误或者不正常情况时,应根据 对所载特种货物做出适当的处置
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(特货运输040,特种货物运输) 特种货物不包括:
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(WXRD047,气象雷达) 只有确信着陆机场五边和一边起飞航径没有雷雨降水影响正常着陆和复飞时,才能决断进行进近和着陆。
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(NORMAL051,正常程序) 如果刹车温度大于150℃,推迟起飞。
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(NORMAL052,正常程序) 如果刹车温度低于150℃,刹车风扇关断。
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(INDI001,指示记录系统) 若上ECAM显示失效或被关断,发动机/警告页面会自动代替下部ECAM显示组件的系统/状态页面
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(INDI005,指示记录系统) 按下RCL(重现键)超过3秒,由EMER CANC(应急取消)钮所抑制的注意信息会重新显示.
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(INDI007,指示记录系统) 按下ALL(全部)按钮键并保持,所有的系统页面将以2秒的间隔依次显示
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(INDI008,指示记录系统) 若ECAM控制面板失效,CLR,RCL,STS,EMER CANC,ALL等按钮仍起作用
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(INDI053,指示记录系统) 显示的垂直速度信息通常来自惯导和气压数据。这句话是
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(INDI056,指示记录系统) 飞行航径矢量表示相对于地面的水平和垂直轨迹。这句话是
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(INDI058,指示记录系统) 在接地ROLL OUT(滑跑)方式时俯仰和横滚杆自动消失。这句话是
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(INDI118,指示记录系统) F/CTL(飞行操纵)页面代替WHEEL(机轮)页面20秒,其条件是当侧杆移动(俯仰或横滚轴偏转大于3°时)或当方向舵脚蹬偏转大于22°时。这句话是
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(INDI121,指示记录系统) 一旦机组清除当前故障的所有页面后STATUS(状态)页面就自动出现。这句话是
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(INDI122,指示记录系统) 维护部分的状态信息只有当飞机在地面且在发动机起动前或发动机关车时(阶段1 和阶段10)才显示。这句话是
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(INDI130,指示记录系统) 按下RCL键时,由CLR(消除)按钮所抑制的或由与飞行阶段相关的自动抑制的警告/ 注意信息和状态页面会重新显示。这句话是
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(INDI132,指示记录系统) 如果ECAM控制板失效,ALL按钮可依次显示全部系统页面。这句话是
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(INDI134,指示记录系统) TO CONFIG(起飞形态)按钮,当按下该按钮时,可模拟起飞功率时的形态。这句话是
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(OM2034,OM2) 在RVSM区域中,应每隔1小时检查一次高度表指示
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(OM2099,OM2) 只有修正温度高于外界温度并高于Tref(平台温度)而低于最大灵活温度时,才可以进行灵活起飞:
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(OM2100,OM2) 污染跑道上可以进行灵活起飞
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(OM2101,OM2) 湿跑道上不可以进行灵活起飞:
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(OM2102,OM2) 在某些情况下V1速度可以超过Vr速度:
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(OM2104,OM2) 在许多情况下,飞机以小于最大允许重量的某一重量起飞。因此,以一个对应于该重量的,降低的推力起飞而又能满足性能要求就成为可能。这就是所谓的灵活起飞,而该推力就被称为灵活推力
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(OM2105,OM2) 灵活温度不能高于ISA+48℃
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(OM2106,OM2) 不要在结冰的跑道上起飞:
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(OM2107,OM2) 当跑道的表面因为积有薄薄的一层水而显得有光泽时,该跑道被称为湿跑道。在水层不超过3毫米时,不大可能出现滑水的危险:
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(OM2109,OM2) 在微湿的跑道上,我们认为没有性能限制:
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(OM2110,OM2) 液体污染的跑道,手册的性能数据是基于假设防滞装置和扰流板系统是不工作的:
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(OM2111,OM2) 对于污染跑道,选择MAX TO(最大起飞)
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(OM2112,OM2) 对于污染跑道起飞,即使在低速情况下,也不能因为非关键问题而中止起飞:
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(OM2113,OM2) 对于污染跑道起飞,可以为意图避免飞溅的雪浆污染飞机而在VR前抬前轮,因为这样不会导致较大的气动阻力:
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(OM2114,OM2) 应避免在没有防滞工作时在污染的跑道上着陆:
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(OM2115,OM2) 在污染的跑道上着陆,以正常的速度进近,接地后尽快使用最大反推功率:
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(OM2116,OM2) 飞机落地并全停的实际距离是从飞机离着陆地面50英尺高时的那一点开始测量的:
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(OM2117,OM2) 对于湿跑道的情况,有效的跑道距离必须至少为对应于干跑道距离的115%,也就是说,对湿跑道的长度要求比对干跑道的要长15%
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(OM2118,OM2) 正常着陆形态下的进近速度为该形态失速速度的1.23倍:
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(OM2120,OM2) 飞机起飞性能与高温影响成反比关系:
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(OM2121,OM2) 顺风情况下着陆距离增加:
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(OM2122,OM2) 备用油量总是比航程油量多:
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(OM2123,OM2) 飞机的重心总是保持不变:
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(OM2124,OM2) 重心数据小,说明重心位置在飞机焦点之前,,与飞机焦点的距离远,稳定性好:
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(OM2129,OM2) 爬升率是单位时间上升的高度与飞过的水平距离之比
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(OM2130,OM2) 爬升梯度是高度变化除以时间变化:
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(OM2132,OM2) Vmcg(地面最小操纵速度)是低速极限,确保在起飞过程中一发失效后进行继续起飞,飞行员能够凭借方向舵来控制飞机的方向:
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(OM2133,OM2) 高原高温机场起飞,由于空气密度的变小,飞机的气动性能变差,从而使飞机起飞重量减小:
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(OM2187,OM2) 在出现非正常着陆形态的大多数情况下,增加了的实际着陆距离不会超过正常形态下的着陆所需的跑道距离
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(OM2240,OM2) 气象雷达可以明显地观察到对于冰晶,干冰雹及干雪(30,000英尺以上)的反射。
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(OM2241,OM2) 公司运行的飞机禁止在昼间强降水、夜间中度降水和强降水条件下着陆。
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(OM2242,OM2) 气象雷达可以探测到各种形式的风切变。
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(OM2243,OM2) 形成强烈的积雨云需要有以下三个条件:深厚而明显的不稳定气层、充沛的水汽、足够的冲击力。
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(OM2244,OM2) 误入雷雨就应该马上180度转弯脱离雷雨区。
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(OM2245,OM2) “PAN”不是遇险信号,属于需要得到空中交通管制的特殊帮助或优先安排的紧急信息。
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(OM2246,OM2) 机组成员解除飞行任务后,乘飞机或地面交通工具返回驻地的时间计入值勤期。
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(OM2247,OM2) 在实施仪表进近飞越最后进近定位点后,塔台告知最新天气低于最低天气标准,机长仍可继续进近至决断高或最低下降高。
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(OM2248,OM2) 如因飞机故障或机场设施以及天气等原因造成延误,无论什幺情况机组都不能自行决定取消航班,必须向公司值班领导报告,并得到批准才能宣布取消航班;
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(OM2249,OM2) 如机组成员乘飞机到达异地机场后即执行下一个航班飞行任务,则机组成员所乘飞机起飞时间开始到飞机着陆的飞行时间计入值勤时间。
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(OM2250,OM2) 飞机临近机场或到达目的地机场上空,如果收到的该机场发布的最新天气报告表明该机场的能见度低于仪表进近程序规定的能见度最低标准,机长可以继续实施仪表进近程序。
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(OM2251,OM2) 当出现TCAS警告,发出RA指令时,如果与ATC的指令不一致,以ATC 指令为准。
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(OM2252,OM2) 当发生运行延误时,如果确实超出了机组飞行和执勤时间限制,主管领导可以要求机组超时飞行。
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(OM2253,OM2) 起飞推力调定后飞机速度在60海里至V1之间,应由机长控制推力手柄
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(OM2254,OM2) 机组人员可以宣布旅客死亡。
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(OM2255,OM2) 气象雷达可以探测到晴空颠簸。
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(OM2256,OM2) 气象雷达有预测风切变的能力系统,可扫视飞机前方5海里范围是否有风切变。
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(OM2257,OM2) 风切变预测系统的音响警告,优先于TCAS、GPWS和其他FWC音响警告。
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(OM2258,OM2) 机组不应穿越或以不到5000英尺的相对垂直高度飞越云层,因为可能遇到严重颠簸。
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(OM2259,OM2) 当有旅客在飞机上时加油,需要接通“禁止吸烟”信号牌,乘务长应通知旅客在原座位就坐并要系好安全带。
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