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试题

只有（）模式下操作“隔离、手动关、手动开”，信息才会透传至信号并实现对位隔离

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车站管理范围内自救呼吸器由各车站负责日常检查，至少(____)一次对自救呼吸器（包装盒表面）进行检查。

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无人认领的现金，各线路中心应在（）日内填写《遗失物品移交登记表》，并移交至财务部。

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当气灭主机及气灭盘处于自动状态，同一个气灭保护区内有两类探测器火警时，声光、警铃动作，气灭盘进入（）S倒计时

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涉及正线、辅助线以及抢修区域或抢修影响区域同时包含正线、辅助线及段（场）线路时，抢修命令由(____)授权OCC对口专业调度发布。

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新福卡上线时间为

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障碍物探测器最小可以检测到（）mm的障碍物

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为保证对位隔离功能正常启动，LCB档位的最晚操作时机为：

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应急公交接驳启动条件正确的是(____)

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操作联动开/关门时至少按压（）秒。

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FAS主机报警，值站接报后需在（）分钟到达现场确认

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关于紧停玻璃盖板更换事宜，明确该项工作由（）负责

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明确首、末班车在站停稳（）秒站台门/车门未开启，直接按压紧急停车按钮。

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5月-10月出入口照明（）前关闭

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以下属于强密码的是（）

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乘客要求车站派人陪同去医院的，如果乘客有人陪同，车站原则上(____)陪同乘客到医院，

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公共基础课合格线：（）分

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“e福州”“支付宝”乘车行程电子发票自乘车行程结束两天后（即今天的行程，后天可以申请开票），可通过手机申请开具自乘车行程当天起算（）个自然日内的全电发票,不可重复开具。车站不再为“e福州”“支付宝”第三方APP乘车行程提供纸质发票。

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（）起，“e福州”“支付宝”第三方APP可开具全面数字化的乘车行程电子发票

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园丁福卡线上挂失须在（）APP上办理

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故障报修时，除报调度、管理人员外，需及时将故障信息报给（），让其进行处理，相关报修需及时并留有对应记录，避免出现推诿扯皮的情况。

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可在（）读取信息的为已加载“交通一卡通”功能的福州市第三代社保卡，未加载“交通一卡通”功能的福州市第三代社保卡无法在地铁使用。

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操作联动开关门、PSL开关门、IBP开关门时，开门按钮与关门按钮之间的时间间隔应结合客流情况，不少于（）秒，不超过10秒

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若乘客伤情严重或有投诉、索赔意向的，告知站区管理人员，由站区管理人员判定是否需要汇报维调，经站区管理人员同意后汇报维调，如有汇报维修调则需录入（）

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微型消防站人员配备不少于（）人

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除（）操作互锁解除前无需操作“手动检测”，其他所有需操作互锁解除的场景，操作互锁解除前均需操作“手动检测”

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端门破碎时，铁马采用（）型防护

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站台门破裂处置流程：利用行车间隔，用黑黄胶带将破裂玻璃（）字型粘牢

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整测滑动门无法关处置流程：操作“PSL开门”后操作“PSL关门”，若无效，值班员在IBP盘上操作“整侧关门”。仍无效，通知各岗位到站台支援，每人看守（）节车厢的安全。

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站台门手动关位时，铁马采用（）型防护

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站台门隔离位时，铁马采用（）型防护

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单/多对滑动门无法开处置流程：引导乘客从其它门上下车，车门站台门联动关闭后，和车控室确认门体是否关闭且锁紧。若已关闭且锁紧，无需处理。当第二趟车仍无法开启且有关闭且锁紧，利用行车间隔将该门LCB打到（）位。

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除（）操作互锁解除前无需操作“手动检测”（探测器已故障报警，手动检测无意义），其他所有需操作互锁解除的场景，操作互锁解除前均需操作“手动检测”。

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值班站长或指定胜任人员在PSL盘障碍物探测系统模块，按压“手动检测”2秒，（）秒内无报警方可确认整侧间隙安全。

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值班站长或指定胜任人员在PSL盘障碍物探测系统模块，按压“手动检测”（）秒，5秒内无报警方可确认整侧间隙安全。

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运营期间更换单个故障烟温感手消报的作业，可办理（）点，如需更换故障设备需要屏蔽该故障设备，需联系设备调度。

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车门被切除触发的滑动门对位隔离，对应滑动门在列车进站前1分钟将收到对位隔离信号。正常情况下，列车动车后（）秒，对位隔离信号自动消除。

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车门被切除触发的滑动门对位隔离，对应滑动门在列车进站前（）分钟将收到对位隔离信号。正常情况下，列车动车后15秒，对位隔离信号自动消除。

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4号线各站消火栓内的消报按钮，在正常情况下均不会闪烁（与既有线不同，既有线的消报日常会闪烁）。按下启动触发消报后，启动灯常亮红，消防泵启动成功后，回答灯（）。

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4号线各站消火栓内的消报按钮，在正常情况下均不会闪烁（与既有线不同，既有线的消报日常会闪烁）。按下启动触发消报后，启动灯（），消防泵启动成功后，回答灯常亮绿。

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下列哪条不属于站务高压线

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下列哪条不属于信息化安全高压线

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（）周岁及以上老年人，不分国籍、不分地域、持本人“福州市敬老卡”或本人有效身份证件免费乘车

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下列不属于边门免费放行证件

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10月21日起，e福州APP已具备地铁公交联票电子发票功能，现取消联票纸质发票，乘客可在e福州APP购买地铁公交联票后申请开具电子发票（填写信息提交申请后，将在（）个自然日内将电子发票发送至乘客手机或者邮箱），若乘客对发票有疑异，请其咨询发票热线0591-86302774。

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10月28日运营开始后，省通卡（卡面上带有交通联合标志）正式上线（）折乘车业务。

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正向运行列车与反向运行列车至少保证(____)的安全距离。

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检查公共区洗手间卫生基础时长为（）秒，异性洗手间的检查，由站台岗/客服中心岗根据实际情况通知车站其他岗位人员（含车站委外人员）到现场配合协助检查；

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操作联动开关门、PSL开关门、IBP开关门时，开门按钮与关门按钮之间的时间间隔应结合客流情况，不少于5秒，不超过（）秒（若（）秒后乘客仍未乘降完毕，也应适时操作关门）

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下列哪种情况站台岗需立即按压紧急停车按钮（）

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每日投入运营前（）小时，车站AFC设备原则上应处于正常服务状态。

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线网管控中心审核发现纸质报表填写错误，由线网管控中心下发报表整改通知给相关车站，当事员工根据通知内容（）个工作日内至线网管控中心按要求整改报表（若为纸质报表需携带报表底单）。

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客车门故障暂停使用，没有张贴“此门故障，暂停使用”的标识属于（ )有责乘客投诉

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当首批线控车站采取配合措施后仍不能有效缓解大客流时，受影响车站（副）站区长可向OCC申请增加限流车站或增加限流比例，由OCC下令实施，接到限流命令后新增限流车站通过减少安检点或进闸机（）的通过速度，限制站台乘车人数。

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各限流车站在接到启动网控命令后，（）分钟内实施现场的客流组织，通过减少安检点或进闸机20%-30%的通过速度，限制站台乘车人数（具体比例根据站台候车乘客数量、列车拥挤度等综合判定）。

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领结呈倒三角形，饱满有力，领带打完后，领带尖正好落在皮带扣上，领带夹别在衬衫从上往下数的第（）粒和第（）粒扣子之间。

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运营事业部相关专业人员持有效证件在车站控制室登记，行车值班员同意后通知(____)协助开启站台门端头门进入设备房，站台岗核对证件无误后方可开启站台门端头门。

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在乘客较多的区域清洁时要及时设置“(____)”牌，清洁时应礼貌示意，不与乘客抢道、并行

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遇到雨天或潮湿天气，清除站厅污物，确保没有积水及废物，保持地面干爽，确保地面及地面盲道畅通无阻，并摆放“(____)牌”。

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遇到雨天或潮湿天气，在出入口楼梯下方(站厅层滑面地砖不具有防滑功能处)铺设防滑垫 (不得出现记号笔标记面面向乘客的情况)，摆放“(____)牌”，

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实施电话闭塞法组织行车前，应注意的事项，以下错误的是(____)

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处理乘客投诉时，快速采取行为，补偿乘客投诉损失，是重要的处理要点之一，以下理解正确的是(____)

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以下属于人车冲突应急抢险工作处理原则的有(____)

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现金处理有时效性，（）日内移交工安，工安不接（）日内要移交财务部。

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气灭联动气体释放可通过以下三种方式触发

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各线路中心于每年（）、（）将前半年度（在失物招领系统中登记已超过1个月）的遗失物品登记至《遗失物品移交登记表》，现金移交至财务部，一卡通移交至市民卡公司，其它遗失物品移交至办公室

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如现场确认发生火灾，火势无法控制，但FAS主机仅仅有一个报警点时，现场人员可通过按压（）或行值将（）按钮打上，触发两个报警点，使消防设备进行联动。

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行值发现FAS主机报警后应（）

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联动开门成功后，原则上（）秒后自行操作联动关门，若此时乘客较多，应在（）秒内操作联动关门。

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微型消防站人员应当接受岗前培训，培训内容包括：（）、（）。

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发生客伤时，判断人员伤情是否严重、是否有投诉、索赔意向，无投诉、索赔意向且无明显伤情的无需汇报维调，仅需通过电话联系（）和（），并告知站区管理人员，不需要入客伤系统。

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若想判断乘客所持的卡是否为榕城通学生卡，根据卡面是无法判断的，车站可通过（）或（）分析乘客所持的卡，判断是否为榕城通学生卡。

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园丁福卡损坏无法使用，用户可持（）和（）前往福州市民卡直属营业点交由工作人员进行处理。

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人防门故障报警，若车站人员无法给出人防门现场状态，OCC组织列车以（）模式限速（）km/h通过该区域。

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人防门故障报警，车站可通过（）、（）进行查看人防门状态。

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下列哪些属于四不放过原则（）

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封锁区域内开行工程车施工作业的规定，正确的是(____)

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启动台（大）风应急处置方案时行车值班员职责有(____)

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操作联动开关门、PSL开关门、IBP开关门时，开门按钮与关门按钮之间的时间间隔应结合客流情况，不少于（）秒，不超过（）秒（若10秒后乘客仍未乘降完毕，也应适时操作关门）

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涉及保洁高处作业（如顶棚清洁、需登高作业的小平台/侧墙清洁等）需复（），并检查()齐全良好，确认有()监控人员到场陪同作业；

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值班员发现LOW机显示站台门异常开启（站台门中部红闪）、“关闭且锁紧信号”丢失，立即与站台岗共同确认站台门有无异常，站台岗通过门头灯是否熄灭、PSL是否报警判断是否异常；值班员通过ISCS判断。无异常指站台门（）

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整测滑动门无法关保留开启的滑动门编号（）

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值班站长或指定胜任人员在PSL盘障碍物探测系统模块，按压“手动检测”（）秒，（）秒内无报警方可确认整侧间隙安全。

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凭“园丁福卡”刷卡可免费乘坐以下交通工具，优惠期限内不限次数使用。

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车门被切除触发的滑动门对位隔离，对应滑动门在列车进站前（）分钟将收到对位隔离信号。正常情况下，列车动车后（）秒，对位隔离信号自动消除。

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4号线各站消火栓内的消报按钮，在正常情况下均不会闪烁（与既有线不同，既有线的消报日常会闪烁）。按下启动触发消报后，启动灯（），消防泵启动成功后，回答灯（）。

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下列属于边门免费放行证件

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BOM团体年票可通过哪些方式查询

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下列哪种情况站台岗无需立即按压紧急停车按钮（）

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下列哪种情况站台岗需立即按压紧急停车按钮（）

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防汛四道防线（）

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“三不离”制度的是（）

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“三不动”制度的是（）

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联票用户使用其他二维码车票乘车情形，（ )及（ )均填写电子版《二维码乘车业务申请表》。

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报表台账填写发生错误时，不得（）、（）、（）或者用化学药水更改字迹。

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乘客反映二维码行程无法正常进出站时，须确认乘客信息（（）、（）、（）），询问进站所用APP类型，避免错误补登；

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乘客事务指与人员服务、客运组织、票务事务、乘客界面、乘客服务信息发布等轨道交通运营服务相关的（）、（）、（）、（）等。

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线路四中心各车站应于（）及（）开启车站乘客意见箱，确认乘客意见箱情况并回收乘客意见卡。

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以下属于二类有责投诉的是？

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车站工作人员在捡拾物品后第一时间在失物招领管理系统内进行登记，写明物品的（）、（）、（）、（）以及拾获的日期、时间、地点、拾获人姓名等，当拾获人为乘客时，在失物招领系统的备注栏注明拾获人联系方式。

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可预见性大客流根据其产生的原因可分为（）、（）、（）、（）等。

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根据影响范围，客流控制形式可分为（）、（）、（）。

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以下哪些可以作为车站客流控制点？

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高峰时段进站客流增加造成安检通过能力不足时，可采取利用以下哪些等措施提升安检通过能力？

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以下哪些是公交接驳启动条件？

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新福卡仅有实体卡

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车站多职能队员在气灭房间内部巡视时，若发现警铃、声光报警器异常报警，应立即离开房间，查看对应气灭盘，若气灭盘处于倒计时状态，需立即按压紧急停止按钮；并呼叫值站到场确认

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当气灭主机及气灭盘处于手动状态，同一个气灭保护区内有两类探测器火警时，声光、警铃动作，气灭盘进入30S倒计时

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同一个气灭保护区设有两道防火门时，于副门外配备紧急启动按钮、紧急停止按钮、手动/自动转换开关

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当需要按下紧急停止按钮而未携带气灭盘钥匙时可按碎气灭盘面板上紧急停止位置的亚克力面板小方孔

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紧急停止：当发出火灾警报，而发现有异常情况不需要启动气灭系统进行灭火时，在系统延时45S倒计时内按压有效。

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人工紧急启动不受气灭主机、气灭盘手自动状态影响，紧急情况下操作均有效

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当发现气灭保护区内发生火情，确认火灾不可控，人员应迅速撤离设备房，关闭气灭保护区防火门，按下紧急启动按钮直至气灭盘二次火警灯亮、声光警铃响，屏幕出现30S倒计时

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各岗位如有发现年纪较大，行动不便、携带大件行李、醉酒乘客等进出搭乘扶梯时，应及时通知其他岗位

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全部巡检结束后，车站多职能队员应到车控室与当班值站共同在ISCS确认气灭房间已全部打回手动状态。

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严禁安排站台岗一人即接发列车又安排站台岗取餐，造成无人接发列车的情况

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新福卡新落户人员成功办理之日起享受三年内刷卡或刷码免费乘坐市内公交、地铁优惠。

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员工在未经批准的情况下，未在规定的上班时间前到达工作场所或者工作地点的，视为迟到。

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拾获的现金，各线路中心应在3日内填写《遗失物品移交登记表》，并移交至财务部。

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站台门无法联动开门时车站人员待列车停稳收到正线队员开门要求时，方可执行单操开站台门指令

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激活SPKS后须核对ISCS防护区段是否亮起

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上岗证须每年的12月进行复审，有效期为1年

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晚上出入口照明关闭时间为：运营结束后10分钟内。

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送餐车可由站务员单人进行接发列车

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LOW机上显示道岔黄色长闪是发生挤岔

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若乘客伤情严重或有投诉、索赔意向的，告知站区管理人员，由站区管理人员判定是否需要汇报设调，经站区管理人员同意后汇报设调，如有汇报设调则需录入客伤系统。

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“回乡证”不是出入境证件，不能作为有效身份证件。

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“台胞证”是出入境证件，是有效身份证件。

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所有操作互锁解除的场景操作前均需操作手动检测

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园丁福卡挂失只能携带证件前往市民卡直属营业点办理挂失

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园丁福卡可使用二维码进站

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未加载“交通一卡通”功能的福州市第三代社保卡无法在地铁使用。

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榕城通普通卡有手机NFC虚拟卡、异形卡、电动车卡等。

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车站现金安全区域内严禁存放私人现金、车票等有价证券。

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无包装食品及易腐物品（如肉类、蔬菜等），保管到当天运营结束由车站自行处理。

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大客流根据其性质可分为突发性大客流和可预见性大客流。

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可预见性大客流：主要指在节假日、工作日早晚高峰等时段，车站客流在预见范围内的规律性增涨，造成地铁车站、列车拥挤，但可提前采取组织应对措施降低安全风险。

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重大级大客流指地铁运营秩序受到较大影响，通过车站处置措施无法缓解，需运营事业部介入，通过采取列车不停站通过等各中心/部门联合处置措施后能够缓解的大客流（如大型活动大客流等）。

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换乘客流控制指换乘站限制进闸客流数量后，非付费区站厅客流严重拥挤无法缓解且有继续增大的趋势，在换乘通道采取措施控制换入乘客数量的客流组织行为。

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列车延误15分钟及以上，乘客可凭有效乘车证明7日之内到福州地铁任一车站免费办理退票。

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接驳始发站负责给首趟接驳车摆放始发方向的公交接驳车牌（站立摆放在接驳车头玻璃前靠近车门一侧，接驳车外可见）。

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员工通道门日常为关闭状态，门禁启用，但不得机械锁闭。

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消防疏散通道门的门禁日常必须为启用状态。

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特殊保洁登高作业人员应持有登高作业许可证，严禁无资质人员登高作业。

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福州市气象台发布雷电黄色、橙色、红色预警信号或暴雨蓝色、黄色、橙色、红色预警信号时，车站将启动雷（暴）雨应急处置方案。

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可在气灭盘上按下紧急停止按钮(___)秒及以上（未携带气灭盘钥匙时可按碎气灭盘面板上紧急停止位置的亚克力面板小方孔）直至延时停止、终止释放灯亮。

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三级安全教育合格线：(___)分

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站台岗按压紧急停车按钮后，行值需与现场联控，确认安全后再(___)，并在(___)操作(___)。

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道岔失表LOW机上显示为(___)

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若遇乘客反映使用省通卡乘车未享受到优惠时，请将各线路将情况反馈至(___)，有条件时可拍票卡的照片或者留下该卡。

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乘客上车需要使用轮椅踏板时将斜面一端放置在(___)侧并且稳定住踏板

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福州市民卡有限公司发行的交通联合卡有福路通榕城通卡和其他带有“(___)”标志的榕城通卡（含手机NFC虚拟卡，如华为钱包）

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乘客通过12345等服务途径要求退款，由票务诉求件经办人员填写电子版《聚合支付退款申请表》，经（）审批后申请退款。

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使用聚合支付购票未出票、少出票等情况，BOM可以办理线上退款的，经核查属实的，车站在BOM上办理后相关费用（）乘客账户；

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一年内有效乘客投诉回复率应为(____)。

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有包装食品保管期限为（）小时，如无人认领由车站自行处理。

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车站工作人员应树立良好的（）和（），在地铁范围内拾获遗失物品时，需及时上报、主动上交，并积极配合上级部门寻找失主。

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根据客流规模与影响，大客流等级由低至高可分为（）、（）、（）。

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（）是指地铁运营秩序受到严重影响，可能导致或已经造成人员伤亡、财产损失等后果，需上级单位介入、相关单位参与处置的大客流（如大客流疏导期间关站或发生火灾、人员踩踏等特殊事件）

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大客流期间，如需关闭车站或局部停运，须经（）同意后实施，并报送政府主管部门。

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列车满载、运能不足导致站台乘客严重滞留时，车站（）岗位可向OCC申请加开列车。

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在确保安全可控的前提下，车站客流组织应遵循“（）”的组织方式，充分利用车站设备设施，避免区域拥堵与客流交叉。

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控制点的铁马应连接固定，遵循“（）”的原则，有条件及必要时应设置多道控制点（俗称“蓄水池”）以减缓客流冲击。

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控制点的客流“控、放”由（）决定，“控”前做足准备工作，“放”时提醒乘客不要抢行，避免发生群伤事件。“控、放”时的铁马、告示摆放要合理，避免绊倒乘客。

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车站各区域安排本站员工专人负责本区域的客流组织工作，区域负责人之间加强联系并实时向（）汇报。

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当发生突发性大客流时优先采取（），由事发车站当班值班站长按由近及远向其他车站请求支援，支援人员必须于“5分钟准备时间＋路程时间+1个行车间隔时间”内到达事发站车控室报到。

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福州地铁服务理念（）

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乘客投诉的调查处理工作要及时、客观、公正，坚持（）为主。

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车站客运服务信息管理应遵循“（）”的原则，各单位紧密配合，按要求组织本单位的信息发布工作。

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接到0CC启动应急公交接驳命令后，各接驳车站按本站客运组织细则开展工作，利用“（）”引导乘客从边门出站（若故障区段为终点站需回收单程票，否则不回收单程票），并组织乘坐公交接驳的乘客前往指定接驳停靠点凭车票候车。

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清客人员严格按照“（）”的方式，防止乘客重新上车，发现异常及时采取措施。

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所有车站员工领用的更衣柜、抽屉柜钥匙要造册登记，调出员工须归还所有领用的钥匙并作好登记。对于配发给车站员工私人使用的更衣柜、抽屉柜钥匙，由(____)负责保管。

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运营事业部各职级员工均(____)将车站的钥匙/门禁卡带离车站，(____)私自配制车站各类钥匙。

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列车(____)和列车(____)严禁开启站台门端头门

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涉及进入轨行区的施工，人员必须从相应(____)进入。

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(____)是指施工负责人、施工联络人凭相关证件及凭证到规定处所办理施工开始登记手续。

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A类作业施工(____)确认出清施工区域，报车站，车站确认施工区域出清后协助施工单位向运输调度（正线）销点。

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需要配合挂/拆地线时，施工负责人通知接触网配合人员挂接地线；(____)确认地线已经挂接后，方可开始作业。

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作业令上注明“作业前联系设备调度”的，作业过程中若作业影响到相关设备运行时，施工人员必须先与设备调度联系，取得设备调度同意，方可操作。未提前联系取得同意施工的，由(____)承担全部责任。

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A类作业时需由多个车站进入施工的作业项目，施工负责人除到主站按规定办理外，还需核实(____)情况。

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(____)向主站行车值班员核实施工事项并请点批准后，通知施工联络人开始该作业点的施工。

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C 类的作业，若作业过程中影响到设备调度相关设备运行时，车站需取得(____)同意方可批准请点。

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在施工作业需操作转换道岔,施工作业结束前，需(____)满足运营条件后方可销点。

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防护区域接触网供电要求也必须在(____)接触网供电安排中体现。

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当正线及辅助线决定进行抢修时，OCC确认满足条件后可提前与车站办理好(____)的手续，车站引导抢修人员进入相应区间。

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